Продукция

BJZ двигателе - эффективлык һәм ышанычлылык өчен эшләнгән югары җитештерүчән, компакт эчке яну двигателе. Аның инновацион дизайнында ягулык нәтиҗәлелеген күтәрүче һәм чыгаруны киметүче алдынгы материаллар һәм инженер техникасы бар, аны заманча машиналар һәм техника өчен популяр сайлау.

2.4L Ecotec двигателе төрле Chevrolet һәм GM машиналарында кулланыла, мәсәлән, Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox, һәм Chevrolet Cobalt. Яхшы энергия һәм ягулык эффективлыгы балансы тәкъдим итү белән билгеле, аны урта машиналарда һәм кроссоверларда популяр сайлау

G4NA двигателе - төрле машиналарда кулланыла торган компакт, эффектив электр энергиясе, эш балансы һәм ягулык экономиясе белән билгеле. Анда машина йөртү динамикасын көчәйтү һәм чыгаруны киметү өчен алдынгы технология бар, аны заманча автомобильләр өчен популяр сайлау. Аның дизайны ышанычлылыкка һәм шома эшкә басым ясый, машина йөртү тәҗрибәсенә ярдәм итә.

G4KE двигателе - Hyundai's Gamma двигательләр гаиләсеннән 1,6 литрлы 4-бензин двигателе. Анда 16 клапанлы Dual Overhead Camshafts (DOHC) һәм ике вагонда даими үзгәрүчән клапан вакыты (CVVT) бар. Ышанычлылыгы һәм эффективлыгы белән билгеле, алюминий блокны һәм авырлыкны киметү һәм җылылыкны яхшырак тарату өчен куллана. Двигатель гадәттә компакт Hyundai һәм Kia модельләрендә кулланыла, көч һәм ягулык эффективлыгы балансын тәкъдим итә. Кайбер вариантларда эшне көчәйтү өчен турбочаргыч бар.

Chevrolet LE5 - General Motors җитештергән 2,4 литрлы Ecotec inline-4 двигателе. Ышанычлылыгы һәм эффективлыгы белән билгеле булган бу двигательдә икеләтә өстәмә вагоннар (DOHC) һәм эзлекле күп портлы ягулык инжекциясе бар, алар якынча 164-177 ат көче һәм 159-172 фунт момент китерә. Ул Кобальт, HHR, Малибу кебек төрле Chevrolet модельләрендә, һәм башка GM маркаларында кулланылган. LE5 двигателе GM Ecotec гаиләсенең бер өлеше, эш балансы һәм ягулык экономиясе белән танылган.

Isuzu 4JH1 двигателе - төрле кушымталар өчен нык сайлау, көч, эффективлык һәм ышанычлылык балансын тәкъдим итә. Дөрес хезмәт күрсәтү һәм карау аның эшләвен һәм гомер озынлыгын арттыру өчен бик мөһим. Isuzu 4JH1 двигателе - ышанычлы, эффективлыгы һәм ныклыгы белән танылган популяр һәм нык дизель двигателе. Менә Isuzu 4JH1 двигателенең җентекле тасвирламасы

CYR5 2.2 дизель двигателе, мөгаен, төрле машиналарда кулланылган дизель двигателенең билгеле бер моделе. Менә 2,2 литрлы дизель двигательеннән аның үзенчәлекләре һәм спецификасы ягыннан нәрсә көтә алуыгыз турында гомуми күзәтү.

Isuzu 4JB1T двигателе, 4JB1 турбодик көчле варианты, йөкле машиналарда һәм охшаш машиналарда куллану өчен эшләнгән. Бу двигатель табигый омтылган 4JB1 белән чагыштырганда көчәйтелгән җитештерүчәнлек һәм эффективлык тәкъдим итә, бу нык көч һәм ышанычлылык таләп иткән кушымталар өчен популяр сайлау.

Isuzu 4JB1T, аеруча генератор кушымталары ролендә, ышанычлы, эффектив һәм нык двигатель варианты булып аерылып тора. Аның турбодик көчәнеше эзлекле электр энергиясе белән тәэмин итү таләпләрен канәгатьләндерә ала, шул ук вакытта аның эффективлыгы оператив чыгымнарны идарә итәргә ярдәм итә. Кайбер җитешсезлекләргә карамастан, шау-шу һәм потенциаль хезмәт күрсәтү катлаулылыгы кебек, 4JB1T күпчелек генератор системалар өчен өстенлекле сайлау булып кала, исбатланган ышанычлылыгы һәм эшләве аркасында.

Isuzu 4JB1 двигателе, шулай ук ​​Комоташи бренды астында җитештерелгән, ышанычлылыгы һәм ныклыгы белән танылган дүрт цилиндрлы дизель двигателе. 2,8 литр күчерү белән, бу двигатель ягулыкның эффективлыгын һәм нык эшләвен тәэмин итү өчен туры инъекция системасын куллана. Аның нык төзелеше һәм чагыштырмача гади хезмәт күрсәтүе аның озак эшләвенә ярдәм итә, җиңел коммерция машиналары, авыл хуҗалыгы техникасы, сәнәгать кушымталары өчен идеаль сайлау. Түбән ревизиядә яхшы момент аны эзлекле һәм ышанычлы көч таләп итә торган эшләр өчен аеруча яраклаштыра, Комоташи бренды астында ышанычлы двигатель буларак абруен тагын да ныгыта.

Isuzu 4JB1 двигателе, шулай ук ​​Комоташи бренды астында җитештерелгән, ышанычлылыгы һәм ныклыгы белән танылган дүрт цилиндрлы дизель двигателе. 2,8 литр күчерү белән, бу двигатель ягулык нәтиҗәлелеген һәм нык эшләвен тәэмин итү өчен туры инъекция системасын куллана. Аның нык төзелеше һәм чагыштырмача гади хезмәт күрсәтүе аның озак эшләвенә ярдәм итә, җиңел коммерция машиналары, авыл хуҗалыгы техникасы, сәнәгать кушымталары өчен идеаль сайлау. Түбән ревизиядә яхшы момент аны эзлекле һәм ышанычлы көч таләп итә торган эшләр өчен аеруча яраклаштыра, Комоташи бренды астында ышанычлы двигатель буларак абруен тагын да ныгыта.

8 цилиндрлы BMW N63B44 двигателе 4,4 литр күләмендә 2008 елдан бирле җитештерелә һәм Германия автомобиль җитештерүчеләренең барлык заманча зур модельләренә диярлек урнаштырылган. S63 индексы астында һәм 600 ат көченә кадәр бу двигательнең берничә спорт версиясе бар. "Эффектив динамика" төшенчәсе буенча эшләнгән, бу двигательнең эффективлыгы һәм йөртү комфортының комбинациясен аңлата. Энергияне таләп итә торган һәм экологик чиста двигатель булдыру омтылышында BMW ышанычлы адымнар ясый, моны эшләү бик җиңел булмаса да.

3.0 литрлы BMW N57 дизель двигателе Стейрдагы заводта 2008 елдан бирле җыелган һәм немец концернының зур яки аз модельләренә урнаштырылган. Энергия җайланмасының өч модификациясе бар: бер, икеләтә яки өч тапкыр турбочарлау белән.