contact us
Leave Your Message
Продукция категорияләре
Күрсәтелгән продуктлар

Toyota 3SZ-VE өчен двигатель

1,5 литрлы Тойота 3SZ-VE двигателе 2005 елдан Кытай һәм Индонезия заводларында җитештерелә. Двигатель VVT-i фаза көйләүчесе белән җиһазландырылган. Энергия җайланмасындагы вакыт йөртүчесе Морз чылбыры белән башкарыла.

    Продукт кереше

    154e

    1,5 литрлы Тойота 3SZ-VE двигателе 2005 елдан Кытай һәм Индонезия заводларында җитештерелә. Двигатель VVT-i фаза көйләүчесе белән җиһазландырылган. Энергия җайланмасындагы вакыт йөртүчесе Морз чылбыры белән башкарыла.
    SZ гаиләсенә двигательләр дә керә:1SZ-FEһәм2SZ-FE.
    Двигатель урнаштырылган:
    Тойота Аванза 1 (F600) 2006 - 2011 елларда; Аванза 2 (F650) 2011 елдан;
    Тойота bB 2 (QNC20) 2006 - 2016 елларда;
    Toyota LiteAce 6 (S400) 2008 елдан;
    Toyota Passo M500 2008 - 2012 елларда;
    Toyota Rush 1 (J200) 2006 - 2016 елларда;
    Daihatsu Luxio 2009 елдан;
    Daihatsu Terios 2006 - 2017;
    Перодуа Альза 2009 елдан;
    Перодуа Мыви 2011 - 2017 елларда.


    Характеристикалар

    Производство еллары 2005 елдан
    Күчерү, кк 1495
    Ягулык системасы MPI
    Энергия чыгару, ат 105 - 110
    Момент чыгару, Nm 135 - 145
    Ylилиндр блок чуен R4
    Башны блоклау алюминий 16в
    Ylилиндр боры, мм 72
    Пистон сугу, мм 91.8
    Кысылу коэффициенты 10.0
    Featuresзенчәлекләр юк
    Гидротехниклар юк
    Вакытлы диск Морз чылбыры
    Фаза көйләүчесе VVT-i кабул итү
    Турбочарлау юк
    Тәкъдим ителгән двигатель майы 5W-30
    Двигатель майы сыйдырышлыгы, литр 3.1
    Ягулык төре бензин
    Евро стандартлары EURO 3/4
    Ягулык куллану, L / 100 км (Toyota bB 2008 өчен) - шәһәр - шоссе - кушылган 7.3 5.1 6.2
    Двигательнең гомер озынлыгы, км ~ 250 000
    Авырлык, кг 95


    3SZ-VE двигателенең җитешсезлекләре

    Двигатель майлау сыйфатын таләп итә, начар май кайвакыт киемен тизләтә;
    Гидротехник йомшарткач, чылбыр сикерә һәм клапаннар пистоннарга бәрелә;
    Каты аязда яки эсселектә эшләгәндә, һавада агып чыгу мөмкин;
    Насос дизайны аркасында, майлау двигательне эшләтеп җибәргәннән соң озак вакыт система аша тарала;
    Монтажланган җайланмаларның саклагыч каешы тиз туза, ләкин арзан түгел.