ENGINE ТОРМЫШ ： Двигатель Мицубиси 4G94

2.0 литрлы Мицубиси 4G94 двигателе 1999-2007 елларда Япония заводында җитештерелгән һәм 2008-нче елда Кытай компанияләренә сатылганчы берничә модельгә куелган. Бу агрегат ике версиядә тәкъдим ителде: SOHC MPI мультипоинтлы инъекция системасы белән. һәм GDI туры инъекция белән DOHC.

Безнең белән элемтәгә керегез

продукт детальләре

Продукт кереше

Мицубиси 4G9 гаиләсендә 2,0 литрлы 4G94 двигателе иң зуры. Бу күләм 95,8 мм поршень белән урнаштырылган кранч валы ярдәмендә ирешелде, цилиндр диаметры 0,5 мм гына артты.

Двигатель гидротехник күтәргечләр алды, клапан чистартуны даими көйләү кирәклеген бетерде.

4G9 гаиләсенә двигательләр дә керә: 4G91, 4G92 һәм 4G93.

Двигатель урнаштырылган:

2000 - 2006 елларда Мицубиси Галант EA;

2000 - 2007 елларда Мицубиси Лансер CS;

1999 - 2007 елларда Мицубиси Пайеро Пинин H67;

2009 - 2015 елларда Хавтай Санта Фе.

Характеристикалар

Производство еллары	1999-2007
Күчерү, кк	1999
Ягулык системасы	инжектор (MPI SOHC) туры инъекция (GDI DOHC)
Энергия чыгару, ат	125 (MPI SOHC) 145 (GDI DOHC)
Момент чыгару, Nm	176 (MPI SOHC) 191 (GDI DOHC)
Ylилиндр блок	чуен R4
Башны блоклау	алюминий 16в
Ylилиндр боры, мм	81.5
Пистон сугу, мм	95.8
Кысылу коэффициенты	9.5 (MPI SOHC) 11.0 (GDI DOHC)
Featuresзенчәлекләр	юк
Гидротехниклар	әйе
Вакытлы диск	каеш
Фаза көйләүчесе	юк
Турбочарлау	юк
Тәкъдим ителгән двигатель майы	5W-30
Двигатель майы сыйдырышлыгы, литр	3.8
Ягулык төре	бензин
Евро стандартлары	EURO 3 (MPI SOHC) EURO 4 (GDI DOHC)
Ягулык куллану, L / 100 км (Мицубиси Галант GDI 2002 өчен) - шәһәр - шоссе - кушылган	10.5 6.3 7.8
Двигательнең гомер озынлыгы, км	000 300 000
Авырлык, кг	150