Engine Para sa Toyota 3L
PANIMULA NG PRODUKTO
Ang kumpanya ng Japan ay gumawa ng 2.8-litro na Toyota 3L diesel engine mula 1988 hanggang 2015 at inilagay ito sa mga HiAce minibus, Dyna delivery truck, at Hilux SUV pickup. Ginagawa pa rin ang mga kopya ng power unit na ito para sa iba't ibang komersyal na sasakyan.
Ang makina ay na-install sa:
●Toyota 4Runner 2 (N120) noong 1989 – 1995;
●Toyota HiAce 4 (H100) noong 1989 – 2004;
●Toyota Hilux 5 (N80) noong 1988 – 1997; Hilux 6 (N140) noong 1997 – 2005;
●Toyota LC Prado J70 noong 1990 – 1996; LC Prado 90 (J90) noong 1996 – 2002.
Mga pagtutukoy
| Mga taon ng produksyon | 1988-2015 |
| Pag-alis, cc | 2779 |
| Sistema ng gasolina | prechamber |
| Power output, hp | 78 – 91 |
| Output ng metalikang kuwintas, Nm | 188 |
| bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | cast iron 8v |
| Cylinder bore, mm | 96 |
| Piston stroke, mm | 96 |
| Compression ratio | 22.2 |
| Mga tampok | SOHC |
| Mga hydraulic lifter | hindi |
| Timing drive | sinturon |
| Phase regulator | hindi |
| Turbocharging | hindi |
| Inirerekomenda ang langis ng makina | 5W-40 |
| Kapasidad ng langis ng makina, litro | 6.1 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Mga pamantayan ng Euro | EURO 1/2 |
| Pagkonsumo ng gasolina, L/100 km (para sa Toyota Land Cruiser Prado 1997) — lungsod — highway — pinagsama | 13.5 8.6 10.7 |
| Ang haba ng engine, km | ~400 000 |
| Timbang, kg | 230 |
Mga disadvantages ng Toyota 3L engine
●Ang mga makina ng diesel ng seryeng ito ay lubos na maaasahan, ngunit maingay at puno ng vibration;
●Ang makina ay walang anumang mahinang punto; sa mga dalubhasang forum, nagrereklamo lamang sila tungkol sa mga paglabas;
●Sa pagtakbo ng 200 - 300 libong km, ang mga fuel injector ay maaaring madalas na nangangailangan ng kapalit;
●Kung masira ang timing belt, hindi lamang ang mga balbula ang baluktot dito, ngunit ang camshaft ay masira din;
●Ang mga hydraulic compensator ay hindi ibinigay at ang mga clearance ng balbula ay kailangang ayusin.