COMPLETE ENGINE: ISUZU 4JB1T GENERATOR SET ENGINE
PANIMULA NG PRODUKTO
Ang Isuzu 4JB1T, partikular sa papel nito para sa mga application ng generator, ay namumukod-tangi bilang isang mapagkakatiwalaan, mahusay, at matatag na opsyon sa makina. Tinitiyak ng turbocharged performance nito na matutugunan nito ang mga pangangailangan ng pagbibigay ng pare-parehong kuryente, habang ang kahusayan nito ay nakakatulong na panatilihing mapapamahalaan ang mga gastos sa pagpapatakbo. Sa kabila ng ilang mga kakulangan, tulad ng ingay at potensyal na pagiging kumplikado ng pagpapanatili, ang 4JB1T ay nananatiling isang ginustong pagpipilian para sa maraming mga sistema ng generator dahil sa napatunayang pagiging maaasahan at pagganap nito.
Ang makina ay na-install sa:
MGA GENERATOR NG KURYENTE
MGA ESPISIPIKASYON
Mga taon ng produksyon | mula noong 1992 |
Pag-alis, cc | 2,771 |
Sistema ng gasolina | GAC FUEL INJECTION PUMP |
Power output, KW | 57->85 |
Output ng metalikang kuwintas, Nm | 172/250 - 1600/2400 |
bloke ng silindro | SA LINE 4 CYLINDER |
Harang ang ulo | aluminyo 16V |
Mga tampok | hindi |
Timing drive | kadena |
KASAMAHAN NG 4JB1T ENGINE
Habang ang Isuzu 4JB1 engine, kasama ang bersyon na may tatak ng Komotashi, ay kilala sa pagiging maaasahan at pagganap nito, mayroon itong ilang mga disadvantages na dapat isaalang-alang:
-
Ingay at Panginginig ng boses:
- Ang mga makinang diesel, kabilang ang 4JB1T, ay may posibilidad na maging mas maingay at gumagawa ng mas maraming vibrations kumpara sa mga makina ng gasolina. Maaari itong maging isang disbentaha sa mga application kung saan ang mga antas ng ingay ay isang alalahanin.
-
Timbang:
- Ang mga makinang diesel ay karaniwang mas mabigat kaysa sa kanilang mga katapat na gasolina. Ang 4JB1 ay walang pagbubukod, na maaaring makaapekto sa kabuuang bigat ng sasakyan o makinarya, na posibleng makaapekto sa performance at fuel efficiency.