COMPLETE ENGINE ： Engine Volkswagen CTHA
PANIMULA NG PRODUKTO
Ang 1.4-litro na turbocharged na Volkswagen CTHA 1.4 TSI engine ay binuo mula 2010 hanggang 2015 at inilagay sa isang restyled na bersyon ng sikat na Tiguan crossover, pati na rin sina Sharan at Jetta. Ang unit na ito ay kabilang sa na-update na serye at higit na maaasahan kaysa sa mga nauna nito.
Kasama sa seryeng EA111-TSI ang: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Mga pagtutukoy
Mga taon ng produksyon | 2010-2015 |
Pag-alis, cc | 1390 |
Sistema ng gasolina | direktang iniksyon |
Power output, hp | 150 |
Output ng metalikang kuwintas, Nm | 240 |
bloke ng silindro | cast iron R4 |
Harang ang ulo | aluminyo 16v |
Cylinder bore, mm | 76.5 |
Piston stroke, mm | 75.6 |
Compression ratio | 10.0 |
Mga tampok | DOHC |
Mga hydraulic lifter | oo |
Timing drive | kadena |
Phase regulator | sa intake shaft |
Turbocharging | KKK K03 at Eaton TVS |
Inirerekomenda ang langis ng makina | 5W-30 |
Kapasidad ng langis ng makina, litro | 3.6 |
Uri ng gasolina | gasolina |
Mga pamantayan ng Euro | EURO 5 |
Pagkonsumo ng gasolina, L/100 km (para sa VW Tiguan 2012) | 10.1 |
Ang haba ng engine, km | ~270 000 |
Timbang, kg | 130 |
Ang makina ay na-install sa:
Volkswagen Jetta 6 (1B) noong 2010 – 2015;
Volkswagen Sharan 2 (7N) noong 2010 – 2015;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) noong 2011 – 2015.
Mga disadvantages ng VW CTHA engine
Ang mga pangunahing problema ng makina na ito ay nauugnay sa pagsabog dahil sa kalidad ng gasolina.
Kadalasan ang mga piston ay pumuputok lamang at pagkatapos ay inirerekomenda na palitan ang mga ito ng mga peke.
Ang yunit ay madaling kapitan ng pagbuo ng carbon sa mga balbula, kaya't bumababa ang compression.
Ang kadena ng tiyempo ay may katamtamang mapagkukunan, maaari itong umabot ng hanggang 100 libong km.
Kadalasan ang electronic control valve ay nabigo at medyo mas madalas ang wastegate ng turbine.
Kahit na sa mga dalubhasang forum, marami ang nagreklamo tungkol sa madalas na pagtagas ng antifreeze sa intercooler area.