COMPLETE ENGINE ： Engine Volkswagen Cava
PANIMULA NG PRODUKTO
Ang 1.4-litro na Volkswagen CAVA 1.4 TSI engine ay ginawa ng pag-aalala mula 2008 hanggang 2015 at na-install lamang sa mga pangunahing pagbabago ng napakasikat na Tiguan crossover. Ang power unit na ito ay mahalagang bersyon ng EURO 5 ng kilalang motor na may BWK index.
Kasama sa seryeng EA111-TSI ang: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Mga pagtutukoy
Mga taon ng produksyon | 2008-2015 |
Pag-alis, cc | 1390 |
Sistema ng gasolina | direktang iniksyon |
Power output, hp | 150 |
Output ng metalikang kuwintas, Nm | 240 |
bloke ng silindro | cast iron R4 |
Harang ang ulo | aluminyo 16v |
Cylinder bore, mm | 76.5 |
Piston stroke, mm | 75.6 |
Compression ratio | 10.0 |
Mga tampok | DOHC |
Mga hydraulic lifter | oo |
Timing drive | kadena |
Phase regulator | sa intake shaft |
Turbocharging | KKK K03 at Eaton TVS |
Inirerekomenda ang langis ng makina | 5W-30 |
Kapasidad ng langis ng makina, litro | 3.6 |
Uri ng gasolina | gasolina |
Mga pamantayan ng Euro | EURO 5 |
Pagkonsumo ng gasolina, L/100 km (para sa VW Tiguan 2010) | 10.1 |
Ang haba ng engine, km | ~260 000 |
Timbang, kg | 130 |
Ang makina ay na-install sa:
Volkswagen Sharan 2 (7N) noong 2010 – 2015;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) noong 2008 – 2015.
Mga disadvantages ng VW CAVA engine
Maraming problema sa makina ang nauugnay sa pagpapasabog dahil sa kalidad ng natupok na gasolina.
Ang masamang gasolina ay nabibitak lang ang mga piston at marami ang pinapalitan ito ng mga peke.
Ang mga intake valve dito ay mabilis na lumaki sa uling at bumababa ang compression sa mga cylinder.
Ang timing chain ay nagbago ng maraming pagbabago, ngunit ito ay bihirang tumakbo ng higit sa 100,000 km.
Ang turbine ay madalas na nabigo ang electronic control valve, pati na rin ang wastegate nito.
Ang pinagmulan ng pagtagas ng coolant ay kadalasang matatagpuan sa intercooler area.