contact us
Leave Your Message

COMPLETE ENGINE : Engine Mitsubishi 4G63T

Ang 2.0-litro na Mitsubishi 4G63T turbo gasoline engine ay ginawa mula 1987 hanggang 2007 at na-install sa marami sa mga modelo ng sports ng kumpanya tulad ng Lancer Evolution at Galant VR-4. Ang ilang mga pagbabago ng yunit na ito para sa merkado ng Ingles ay nakabuo ng 411 hp at 481 Nm.

    PANIMULA NG PRODUKTO

    1 (1)sfs1 (2) asawa1 (3)lcz1 (4)o2s
    1 (1) h90

    Ang 2.0-litro na Mitsubishi 4G63T turbo gasoline engine ay ginawa mula 1987 hanggang 2007 at na-install sa marami sa mga modelo ng sports ng kumpanya tulad ng Lancer Evolution at Galant VR-4. Ang ilang mga pagbabago ng yunit na ito para sa merkado ng Ingles ay nakabuo ng 411 hp at 481 Nm.

    Ang 4G63T ay itinuturing na tunay na iconic ng mga motorista sa buong mundo dahil sa walang limitasyong bilang ng mga pagbabago, pagpili ng mga ekstrang bahagi, isang mahusay na mapagkukunan, tibay at pagpapanatili. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang mga hindi kapani-paniwalang posibilidad ng pagpilit at pag-tune ng makina, na ginagamit hindi lamang ng mga manggagawang "garahe", kundi pati na rin ng mga branded atelier. Ang makina ay ginawa noong 1987-2007, may mapagkukunan na lumampas sa average na 300 libong km at isang potensyal na pag-tune na higit sa 1000 hp.
    Kasama rin sa pamilya ng 4G6 ang mga makina: 4G61, 4G62, 4G63, 4G64, 4G67 at 4G69.

    1 (2)6oq
    1 (3)fjc

    Ang makina ay na-install sa:
    Mitsubishi Eclipse 1G noong 1990 – 1994;
    Mitsubishi Eclipse 2G noong 1994 – 2000;
    Mitsubishi Galant VR-4 noong 1987 – 1992;
    Mitsubishi Lancer EVO noong 1992 – 2007;
    Mitsubishi Outlander Turbo noong 2002 – 2006;
    Mitsubishi RVR Hyper Sports noong 1994 – 1999.


    Mga pagtutukoy

    Mga taon ng produksyon

    1987-2007

    Pag-alis, cc

    1997

    Sistema ng gasolina

    injector

    Power output, hp

    195 – 270 (1 Gen)
    276 – 280 (2 Gen)
    264 – 291 (3 Gen)

    Output ng metalikang kuwintas, Nm

    278 – 309 (1 Gen)
    330 – 373 (2 Gen)
    343 – 407 (3 Gen)

    bloke ng silindro

    cast iron R4

    Harang ang ulo

    aluminyo 16v

    Cylinder bore, mm

    85

    Piston stroke, mm

    88

    Compression ratio

    7.8 – 9.0 (1 Gen)
    8.8 (2 Gen)
    8.8 (3 Gen)

    Mga tampok

    intercooler

    Mga hydraulic lifter

    oo

    Timing drive

    sinturon

    Phase regulator

    hindi (1 Gen)
    hindi (2 Gen)
    MIVEC, opsyon (3 Gen)

    Turbocharging

    oo

    Inirerekomenda ang langis ng makina

    5W-30

    Kapasidad ng langis ng makina, litro

    5.0

    Uri ng gasolina

    gasolina

    Mga pamantayan ng Euro

    EURO 2/3 (1 gene)
    EURO 3 (2 Gen)
    EURO 3/4 (3 Gen)

    Pagkonsumo ng gasolina, L/100 km (para sa Mitsubishi Lancer Evolution 2005)
    — lungsod
    — highway
    — pinagsama

    14.6
    8.2
    10.6

    Ang haba ng engine, km

    ~300 000

    Timbang, kg

    170


    Mga disadvantages ng 4G63T engine

    Ang paggamit ng mababang kalidad na langis ay mabilis na nakakaapekto sa kondisyon ng mga shaft ng balanse;
    Ang wedge ng baras ay humahantong sa isang pahinga sa kanilang sinturon, ito ay nahuhulog sa ilalim ng timing belt at sa dulo ng motor;
    Ang mga panginginig ng boses ng mga balanse ay binabawasan ang mapagkukunan ng mga unan ng yunit ng kuryente nang maraming beses;
    Ang maruming idle control o throttle ay nagdudulot ng floating speed;
    Maraming may-ari ang nahaharap sa basag na intake at exhaust manifold.