Toyota 1ZZ üçin hereketlendiriji
ÖNÜMLER GIRIŞ
1.8 litrlik “Toyota”1ZZ-FEhereketlendiriji 1997-nji ýyldan 2009-njy ýyla çenli Kanadanyň zawodynda öndürilip, Corolla, Matrix we Avensis ýaly meşhur ýapon kompaniýa modellerinde oturdyldy. Braziliýa bazary üçin 1ZZ-FBE indeksli etanol üçin kuwwat bölüminiň wersiýasy bar.
Bu hereketlendiriji “American Corolla” üçin işlenip düzüldi we 1997-nji ýyldan 2009-njy ýyla çenli Kanadada ýygnandy. Dizaýn adaty bir zat: demirden ýasalan 4 silindrli alýumin blok, iki kameraly 16 klaply alýumin blok kellesi we gidrawliki göteriji ýok. Wagtlaýyn hereketlendiriji zynjyr bilen amala aşyryldy we 1999-njy ýylda girelgede VVT-i görnüşiniň faza sazlaýjysy peýda boldy.
Inersenerler açyk sowadyjy kurtka, kiçi uzyn uzyn T-porşen we aýratyn krankly garyndy blok bilen dizaýny mümkin boldugyça ýeňilleşdirmäge synanyşdylar. Bularyň hemmesi, elbetde, güýç bölüminiň ygtybarlylygyna goşant goşmaýar we çeşmesini çäklendirýär.
“Toyota 1ZZ-FED” hereketlendirijisi, 1999-2007-nji ýyllar aralygynda “Selica” ýa-da “MR2” ýaly sport häsiýetli modeller üçin Şimoýama zawodynda öndürildi. Bu enjam adaty 1ZZ-FE wersiýasyndan has uly kabul ediş kesişli başga silindrli kellesi bilen tapawutlanýar.
Aýratynlyklary
| Önümçilik ýyllary | 1997-2009 |
| Çalyşmak, cc | 1794 |
| Uelangyç ulgamy | injektor |
| Kuwwatlylygy, sag | 120 - 145 (1ZZ-FE) 140 (1ZZ-FED) |
| Tork çykarylyşy, Nm | 160 - 175 (1ZZ-FE) 170 (1ZZ-FED) |
| Silindr blok | alýumin R4 |
| Kelläni ýap | alýumin 16v |
| Silindr buraw, mm | 79 |
| Porzin urmagy, mm | 91.5 |
| Gysyş gatnaşygy | 10.0 |
| Aýratynlyklary | ýok |
| Gidrawlik göterijiler | ýok |
| Wagtlaýyn disk | zynjyr |
| Faza sazlaýjy | VVT-i |
| Turbo güýçlendiriji | ýok |
| Maslahat berilýän motor ýagy | 5W-20, 5W-30 |
| Dwigateliň ýagy, litr | 3.7 |
| Uelangyç görnüşi | benzin |
| Euroewro standartlary | EURO 3/4 |
| Uelangyç sarp etmek, L / 100 km (Toyota Avensis 2005 üçin) - şäher - awtoulag ýoly - birleşdirildi | 9.4 5.8 7.2 |
| Motoryň ömri, km | ~ 200 000 |
| Agramy, kg | 130 (1ZZ-FE) 135 (1ZZ-FED) |
Freygy-ýygydan problemalar
1. Motor motor köp iýýär. Sebäbi - döwülen ýag gyryjy halkalar (esasanam 2002-nji ýyla çenli çykarylýar). Dekarbonizasiýa, adatça, meseläni çözmeýär.
2. Gurluşyň içine kakyň. Wagtlaýyn zynjyr gowşadyldy, bu 150 müň kilometrden gowrak geçenden soň möhümdir. Guşak dartyjy hem kemçilikli bolup biler. Klapanlar diýen ýaly kakmaýar.
3.Turnwerler ýüzdi. Oturgyç derwezesini we klapan bölümini boş tizlikde ýuwuň.
4. Wibrasiýa. Belki, yzky ýassyk günäkärdir, ýa-da bu 1ZZ motorynyň aýratynlygydyr.
Mundan başga-da, enjam aşa gyzmaga erbet reaksiýa berýär. Netijede, silindr blokunyň gurluşy ýaramazlaşýar, bu bolsa onuň doly çalşylmagyny talap edýär (asma we üweýiş resmi taýdan geçirilmeýär). 2005-nji ýyldan soň çykan motor görnüşleri, esasanam 200 müň kilometrden az aralyk bilen, gaty gowy öndürijilik aýratynlyklaryna eýedir.