ENGINE GURMAK ： Motor Hyundai D4BH

2,5 litrlik Hyundai D4BH dizel hereketlendirijisi 1997-nji ýyldan bäri Koreýa konserni tarapyndan ýygnalyp, “Galloper” we “Terrakan” ulaglaryndan, şeýle hem H1 we Starex mikroawtobuslaryndan belli. Bu kuwwat enjamy, “Mitsubishi 4D56” turbo görnüşli dizel hereketlendirijisiniň interkoleri bilen klonydy.

Biz bilen habarlaşyň

önümiň jikme-jiklikleri

ÖNÜMLER GIRIŞ

1997-nji ýylda Hyundai dizel maşgalasynda sowadyjy turbo görnüşli hereketlendiriji peýda boldy, aslynda diňe meşhur “Mitsubishi 4D56” deslapky turbodizeliň klonydy. Gidrotehniki göterijisiz alýumin 8 klaply kellesi bolan guýma demir silindrli blok, wagt kemeri we ýangyç nasos guşak sürüjisi, şeýle hem öz guşagy bilen jübüt balans bloky bar. Turbinalar başgaça guruldy, ýöne köplenç Mitsubishi TD04-11G-4 ýa-da Garrett GT1749S.

Bu dizel hereketlendirijisinde köp sanly modeller we üýtgeşmeler bar, olaryň köpüsi ep-esli tapawutlanýar.

Bu maşgala dizelleri hem öz içine alýar: D4BA, D4BB we D4BF.

Motor:

1997 - 2003-nji ýyllarda Hyundai Galloper 2 (JK);

1997 - 2007-nji ýyllarda Hyundai Starex 1 (A1);

2001 - 2006-njy ýyllarda Hyundai Terracan 1 (HP).

Aýratynlyklary

Önümçilik ýyllary	1997-nji ýyldan bäri
Çalyşmak, cc	2477
Uelangyç ulgamy	prechambers
Kuwwatlylygy, sag	100 - 105
Tork çykarylyşy, Nm	225 - 240
Silindr blok	çoýun R4
Kelläni ýap	alýumin 8v
Silindr buraw, mm	91.1
Porzin urmagy, mm	95
Gysyş gatnaşygy	ýigrimi bir
Gidrawlik göterijiler	ýok
Wagtlaýyn disk	guşak
Turbo güýçlendiriji	hawa
Maslahat berilýän motor ýagy	5W-40, 10W-40
Dwigateliň ýagy, litr	7.2
Uelangyç görnüşi	dizel
Euroewro standartlary	EURO 2/3
Uelangyç sarp etmek, L / 100 km (Hyundai Starex 2005 üçin) - şäher - uly ýol - birleşdirilen	12.4 8.9 9.9
Motoryň ömri, km	~ 450 000
Agramy, kg	226.8

Hyundai D4BH hereketlendirijisiniň kemçilikleri

Dwigateli paýlaýyş görnüşiniň ygtybarly Bosch VE sanjym nasosy bilen enjamlaşdyrylandygyna garamazdan, şeýle dizel hereketlendirijileriniň iň giň ýaýran problemalary ýangyç ulgamynyň näsazlyklary bilen baglanyşykly. Pes hilli ýangyjyň ulanylmagy sebäpli ýokary basyşly ýangyç nasosynyň mehaniki bölekleri könelýär we yssy bolanda enjam gowy işlemeýär. Şol bir sebäbe görä, injektor burunlary üýtgedilýär.

Düzgüne görä, wagt kemeri her 90,000 km üýtgedilýär, ýöne köplenç has ir döwülýär. Munuň sebäbi her 30,000 km-de berkidilmeli, ýöne köp adam gollanmany äsgermezlik edýär. Mundan başga-da, balanseriň kemeri köplenç döwülýär we wagt kemeriniň aşagynda sorulýar, bu hem döwülýär. Köp halatlarda diňe rokeri döwýär.

Bu çyzygyň dizelleri aşa gyzmagy halamaýarlar we gazyk ýygy-ýygydan olaryň içinden geçýär we gaznany çalyşmak ýeterlik däl, jübütleriň üstlerini üýşürmeli bolarsyňyz. Iň ösen ýagdaýlarda, klapanlaryň arasynda we deslapky otaglaryň töwereginde çatryklar ýüze çykýar. Şonuň üçin şeýle hereketlendirijiler üçin silindrli kelleler gaty az we gymmat.

Galan bökdençlikleri bir sanawda sanap geçýäris: nebit nebit möhürlerinden yzygiderli çykýar, köplenç goşundylaryň hereketini derrew togtadýan krank miliniň açaryny kesýär, hatda pes tizlikde gaty uzyn hereket bilen hem krank mil ýarylyp bilýär. Vananyň arassalanylyşyny wagtal-wagtal sazlamagy ýatdan çykarmaň, ýogsam olar ýanar.