ENGINE GURAMAK ： Motor BMW S63B44

BMW S63B44 hereketlendirijisi BMW awtoulag öndürijisiniň golçur kärhanasy - BMW Motorsport GmbH-iň ösüşidir. N63 seriýasynyň bir görnüşi bolup, ilkinji gezek BMW X6M önümçiliginde ulanyldy. Bu hereketlendiriji seriýasynyň esasy ünsi, ýangyjyň tygşytly sarp edilmegine we tutuşlygyna enjamyň ýokary tehniki aýratynlyklaryna gönükdirilendir. S63-de krossower rozetkasy, iň soňky “Valvetronic” ulgamy we BMW inersenerleri tarapyndan edilen beýleki köp sanly ösüşler giňden ulanyldy.

Biz bilen habarlaşyň

önümiň jikme-jiklikleri

ÖNÜMLER GIRIŞ

Aýratynlyklary

Öndüriji	Mýunhen zawody
Şeýle hem diýilýär	S63
Önümçilik ýyllary	2009-njy ýyl
Silindr blok garyndysy	alýumin
Uelangyç ulgamy	injektor
Sazlama	V.
Silindrleriň sany	8
Her silindr üçin klapanlar	4
Porzin urmagy, mm	88.3
Silindr buraw, mm	89
Gysyş gatnaşygy	9.3 10
Çalyşmak, cc	4395
Kuwwatlylygy, sag	555/6000 aýlaw 560 / 6000-7000 aýlaw 575 / 6000-7000 aýlaw 600 / 6000-7000 aýlaw
Tork çykarylyşy, Nm / rpm	680 / 1500-5650 aýlaw 680 / 1500-5750 aýlaw 680 / 1500-6000 aýlaw 700 / 1500-6000 aýlaw
Uelangyç görnüşi	benzin
Euroewro standartlary	Euroewro 5 Euroewro 6 (TU)
Agramy, kg	229
Uelangyç sarp etmek, L / 100 km (M5 F10 üçin) - şäher - uly ýol - birleşdirilen	14.0 7.6 9.9
Nebit sarp etmek, gr / 1000 km	1000-e çenli
Maslahat berilýän motor ýagy	5W-30 5W-40
Dwigateliň ýagy, litr	8.5
Adaty hereketlendirijiniň işleýiş temperaturasy, ° C.	110-115
Geçiriş - 6 AT - M DCT - 8AT	ZF 6HP26S GS7D36BG ZF 8HP70
Diş derejesi, 6AT	1 - 4.17 2 - 2.34 3 - 1.52 4 - 1.14 5 - 0.87 6 - 0.69
Dişli gatnaşygy, M DCT	1 - 4.806 2 - 2.593 3 - 1.701 4 - 1.277 5 - 1.000 6 - 0.844 7 - 0.671
Diş derejesi, 8AT	1 - 5.000 2 - 3.200 3 - 2.143 4 - 1.720 5 - 1.313 6 - 1.000 7 - 0.823 8 - 0.640

S63B44 hereketlendirijisiniň kemçilikleri

BMW S63 hereketlendirijisi aşakdaky näsazlyklar bilen häsiýetlendirilýär: nebitiň köp sarp edilmegi, suw çekiçiniň, nädogry bolmagy.

Nebit sarp edilişiniň köpelmegi, porşen çukurlarynyň kokslanmagy, halkalaryň könelmegi bilen baglanyşykly. Näsazlyk halkalary çalyşmak bilen düýpli abatlamak arkaly ýok edilýär. Nebitiň çalt sarp edilmegi alusiliň poslamagyna sebäp bolýar, şeýle ýagdaýda silindr bloky üýtgedilýär.

Turbinalar silindrleriň arasynda ýerleşýär - blokuň çökmeginde ýokary ýylylyk geçirijiligi bar. Turbinalaryň nebit gaýtarma turbalary bu ýerden geçýär, olar koks edýär we turbinalar şowsuz. Bölünişdäki ýokary temperatura wakuum turbalaryna, sowadyş ulgamynyň plastik turbalaryna ýaramaz täsir edýär.

Ot alma wagtynda çökgünlik bar bolsa, şemleri barlamaly, zerur bolsa olary M seriýasyndaky meňzeşler bilen çalyşmaly.

Suw çekiçiniň sebäbi, piezo sanjymlarynda bolýar, olary çalyşmaly.

Elektrik enjamyny ulanmakdaky kynçylyklary zyýansyzlandyrmak üçin motoryň ýagdaýyna gözegçilik etmeli we yzygiderli tehniki hyzmat etmeli. Çynlakaý problemalardan gaça durmak üçin könelen komponentleri öz wagtynda çalyşmaly.