เครื่องยนต์ที่สมบูรณ์สำหรับ: เครื่องยนต์ Mercedes M272 E35

เครื่องยนต์ M272 E35 เป็นก้าวต่อไปในการพัฒนา V6 จาก Mercedes และมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ M112 E32 และ M112 E37 นอกจากรุ่น 3.5 ลิตรแล้ว ตระกูลใหม่ยังรวมถึง M272 E25 และ M272 E30 ด้วยปริมาตรการทำงาน 2.5 และ 3 ลิตร ตามลำดับ

ติดต่อเรา

รายละเอียดสินค้า

การแนะนำสินค้า

ตระกูล V6 ประกอบด้วย: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.

เครื่องยนต์ซีรีส์ 272 ใหม่ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ M112 E32 บล็อกกระบอกอลูมิเนียมมีแคมเบอร์เดียวกันที่ 90 °โดยมีระยะห่างระหว่างกระบอกสูบเท่ากันที่ 106 มม. แผ่นซับ Silumin สำหรับลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 92.6 มม. เพลาข้อเหวี่ยงใหม่ที่มีระยะชักลูกสูบ 86 มม. ลูกสูบน้ำหนักเบา ก้านสูบหลอมน้ำหนักเบา และเพลาบาลานซ์ในการยุบตัว

ฝาสูบเป็นอะลูมิเนียม 4 วาล์วต่อสูบ และเพลาลูกเบี้ยว 2 อัน (DOHC) ก้านวาล์วไอดีลดลงจาก 7 มม. เหลือ 6 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์วไอดี 39.5 มม. ไอเสีย 30 มม. เครื่องยนต์ M272 ใช้ระบบจับเวลาวาล์วแปรผันอย่างต่อเนื่องบนเพลาทั้งสอง ตัวยกไฮดรอลิก ท่อร่วมไอดีสองขั้นตอนที่มีความยาวแปรผันได้ การขับเคลื่อนไทม์มิ่งนั้นดำเนินการโดยโซ่แบบลูกกลิ้งคู่ซึ่งมีทรัพยากรประมาณ 150,000 กม. ระบบควบคุม Bosch ME 9.7.

ข้อมูลจำเพาะ

ปีที่ผลิต	2547-2556
การกระจัด, ซีซี	3498
ระบบเชื้อเพลิง	การฉีดแบบกระจาย
กำลังขับ, แรงม้า	258 – 272 (ม 272 KE 35) 292 (ม 272 DE 35)
แรงบิดเอาท์พุต, นิวตันเมตร	340 – 350 (ม 272 KE 35) 365 (ม 272 DE 35)
บล็อกกระบอกสูบ	อลูมิเนียม V6
บล็อคหัว	อลูมิเนียม 24v
กระบอกสูบ มม	92.9
ระยะชักลูกสูบ มม	86
อัตราส่วนกำลังอัด	10.7 (ม 272 KE 35) 12.2 (ม 272 DE 35)
คุณสมบัติ	เลขที่
รถยกไฮดรอลิก	ใช่
ไทม์มิ่งไดรฟ์	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	ใช่
เทอร์โบชาร์จเจอร์	เลขที่
น้ำมันเครื่องที่แนะนำ	5W-30
ความจุน้ำมันเครื่องลิตร	8.0
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน
มาตรฐานยูโร	ยูโร 4/5
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ลิตร/100 กม. (สำหรับ Mercedes E350 W212) — เมือง — ทางหลวง — รวมกัน	13.8 7.3 9.7
อายุการใช้งานเครื่องยนต์ กม	~320,000
น้ำหนัก (กิโลกรัม	177