contact us
Leave Your Message
หมวดหมู่สินค้า
สินค้าเด่น

เครื่องยนต์สมบูรณ์ : เครื่องยนต์ Mitsubishi 4G63T

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mitsubishi 4G63T ขนาด 2.0 ลิตรผลิตตั้งแต่ปี 1987 ถึง 2007 และติดตั้งในรถสปอร์ตหลายรุ่นของบริษัท เช่น Lancer Evolution และ Galant VR-4 การดัดแปลงบางส่วนของหน่วยนี้สำหรับตลาดอังกฤษพัฒนา 411 แรงม้า และ 481 นิวตันเมตร

    การแนะนำสินค้า

    1 (1)สส1 (2) ส1 (3)ลซ1 (4)o2 วินาที
    1 (1) ชม.90

    เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Mitsubishi 4G63T ขนาด 2.0 ลิตรผลิตตั้งแต่ปี 1987 ถึง 2007 และติดตั้งในรถสปอร์ตหลายรุ่นของบริษัท เช่น Lancer Evolution และ Galant VR-4 การดัดแปลงบางส่วนของหน่วยนี้สำหรับตลาดอังกฤษพัฒนา 411 แรงม้า และ 481 นิวตันเมตร

    4G63T ถือเป็นสัญลักษณ์อย่างแท้จริงของผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลก เนื่องจากการดัดแปลงในจำนวนที่ไม่จำกัด การเลือกอะไหล่ ทรัพยากรที่เป็นเลิศ ความทนทาน และการบำรุงรักษา แต่สิ่งสำคัญคือความเป็นไปได้ที่ยอดเยี่ยมในการบังคับและปรับแต่งเครื่องยนต์ซึ่งไม่เพียงใช้โดยช่างฝีมือ "โรงรถ" เท่านั้น แต่ยังใช้โดยช่างฝีมือที่มีตราสินค้าด้วย เครื่องยนต์ผลิตในปี 1987-2007 มีทรัพยากรเกินค่าเฉลี่ย 300,000 กม. และศักยภาพในการปรับแต่งเกิน 1,000 แรงม้า
    ตระกูล 4G6 ยังมีเครื่องยนต์: 4G61, 4G62, 4G63, 4G64, 4G67 และ 4G69

    1 (2)6ตร.ม
    1 (3)ฟจ

    เครื่องยนต์ถูกติดตั้งเมื่อ:
    มิตซูบิชิอีคลิปส์ 1G ในปี 1990 – 1994;
    มิตซูบิชิคราส 2G ในปี 1994 – 2000;
    มิตซูบิชิกาแลนท์ VR-4 ในปี 1987 – 1992;
    มิตซูบิชิแลนเซอร์อีโวในปี 1992 – 2007;
    มิตซูบิชิเอาท์แลนเดอร์เทอร์โบในปี 2545-2549;
    มิตซูบิชิ อาร์วีอาร์ ไฮเปอร์สปอร์ต ในปี 1994 – 1999


    ข้อมูลจำเพาะ

    ปีที่ผลิต

    2530-2550

    การกระจัด, ซีซี

    1997

    ระบบเชื้อเพลิง

    หัวฉีด

    กำลังขับ, แรงม้า

    195 – 270 (รุ่นที่ 1)
    276 – 280 (รุ่นที่ 2)
    264 – 291 (เจนเนอเรชั่น 3)

    แรงบิดเอาท์พุต, นิวตันเมตร

    278 – 309 (รุ่นที่ 1)
    330 – 373 (รุ่นที่ 2)
    343 – 407 (เจนเนอเรชั่น 3)

    บล็อกกระบอกสูบ

    เหล็กหล่อ R4

    บล็อคหัว

    อลูมิเนียม 16v

    กระบอกสูบ มม

    85

    ระยะชักลูกสูบ มม

    88

    อัตราส่วนกำลังอัด

    7.8 – 9.0 (1 เจนเนอเรชั่น)
    8.8 (2 เจนเนอเรชั่น)
    8.8 (เจนเนอเรชั่น 3)

    คุณสมบัติ

    อินเตอร์คูลเลอร์

    รถยกไฮดรอลิก

    ใช่

    ไทม์มิ่งไดรฟ์

    เข็มขัด

    ตัวควบคุมเฟส

    ไม่ (รุ่นที่ 1)
    ไม่ (รุ่นที่ 2)
    MIVEC ตัวเลือก (3 Gen)

    เทอร์โบชาร์จเจอร์

    ใช่

    น้ำมันเครื่องที่แนะนำ

    5W-30

    ความจุน้ำมันเครื่องลิตร

    5.0

    ประเภทเชื้อเพลิง

    น้ำมันเบนซิน

    มาตรฐานยูโร

    ยูโร 2/3 (1 ยีน)
    ยูโร 3 (2 เจเนอเรชั่น)
    ยูโร 3/4 (3 Gen)

    อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลิตร/100 กม. (สำหรับ Mitsubishi Lancer Evolution 2005)
    - เมือง
    — ทางหลวง
    — รวมกัน

    14.6
    8.2
    10.6

    อายุการใช้งานเครื่องยนต์ กม

    ~300,000

    น้ำหนัก (กิโลกรัม

    170


    ข้อเสียของเครื่องยนต์ 4G63T

    การใช้น้ำมันคุณภาพต่ำจะส่งผลต่อสภาพของเพลาบาลานซ์อย่างรวดเร็ว
    ลิ่มของเพลานำไปสู่การแตกหักของสายพานมันตกอยู่ใต้สายพานราวลิ้นและส่วนท้ายของมอเตอร์
    การสั่นสะเทือนของบาลานเซอร์จะลดทรัพยากรของหมอนของชุดจ่ายไฟลงหลายครั้ง
    การควบคุมรอบเดินเบาที่สกปรกหรือคันเร่งทำให้ความเร็วลอยตัว
    เจ้าของรถหลายรายต้องเผชิญกับปัญหาท่อร่วมไอดีและท่อไอเสียแตกร้าว