เครื่องยนต์สมบูรณ์ ： เครื่องยนต์ BMW N55
การแนะนำสินค้า
เครื่องยนต์เทอร์โบ BMW N55B30 ขนาด 3.0 ลิตรผลิตโดยความกังวลของชาวเยอรมันตั้งแต่ปี 2552 ถึง 2561 และติดตั้งในรถยนต์รุ่นหลักเกือบทั้งหมดของ บริษัท รวมถึงรถครอสโอเวอร์ X-series Alpina ได้สร้างหน่วยส่งกำลังที่ทรงพลังเป็นพิเศษหลายหน่วยโดยใช้เครื่องยนต์นี้
เครื่องยนต์ถูกติดตั้งเมื่อ:
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1 E87 ในปี 2010 - 2013; ซีรีส์ 1 F20 ในปี 2012 – 2016;
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2 F22 ในปี 2013 – 2018;
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 E90 ในปี 2010 – 2012; ซีรีส์ 3 F30 ในปี 2012 – 2015;
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 F32 ในปี 2556 – 2559;
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 F07 ในปี 2552 – 2560; ซีรีส์ 5 F10 ในปี 2010 – 2017;
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์ 6 F12 ในปี 2554 – 2561;
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 F01 ในปี 2555-2558;
บีเอ็มดับเบิลยู X3 F25 ในปี 2010 – 2017;
บีเอ็มดับเบิลยู X4 F26 ในปี 2014 – 2018;
บีเอ็มดับเบิลยู X5 E70 ในปี 2010 – 2013; X5 F15 ในปี 2013 – 2018;
บีเอ็มดับเบิลยู X6 E71 ในปี 2010 – 2014; X6 F16 ในปี 2014 – 2018.
ข้อมูลจำเพาะ
ปีที่ผลิต | 2552-2561 |
การกระจัด ซีซี | 2979 |
ระบบเชื้อเพลิง | ฉีดตรง |
กำลังขับ, แรงม้า | 306 (N55B30M0) |
แรงบิดเอาท์พุต, นิวตันเมตร | 400 (N55B30M0) |
บล็อกกระบอกสูบ | อลูมิเนียม R6 |
บล็อคหัว | อลูมิเนียม 24v |
กระบอกสูบ มม | 84 |
ระยะชักลูกสูบ มม | 89.6 |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.2 |
คุณสมบัติ | วาลว์โทรนิค III |
รถยกไฮดรอลิก | ใช่ |
ไทม์มิ่งไดรฟ์ | โซ่ |
ตัวควบคุมเฟส | ดับเบิ้ลวาโนส |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เลื่อนคู่ |
น้ำมันเครื่องที่แนะนำ | 5W-30 |
ความจุน้ำมันเครื่องลิตร | 6.5 |
ประเภทเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
มาตรฐานยูโร | ยูโร 5 |
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลิตร/100 กม. (สำหรับ BMW 535i 2012) | 11.9 |
อายุการใช้งานเครื่องยนต์ กม | ~300,000 |
การดัดแปลงหน่วยกำลังต่อไปนี้ผลิตขึ้นในการกำหนดค่าพื้นฐานของโรงงาน:
● OM 541.926 และ OM 541.920 – เครื่องยนต์ที่มีกำลัง 313 แรงม้า ซึ่งมีไว้สำหรับรถบรรทุกที่มีขีดความสามารถในการบรรทุกค่อนข้างต่ำและใช้งานในเที่ยวบินระยะสั้นและระยะกลาง
● OM 541.922 – เครื่องยนต์ 354 แรงม้าสำหรับรถบรรทุกที่ทำงานในสภาวะที่หลากหลาย
เครื่องยนต์ OM 541.923 – 394 แรงม้า และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำที่สุดในบรรดาหน่วยกำลังซีรีส์ 501
● OM 541.921 และ OM 541.925 – เครื่องยนต์ที่มีพิกัดกำลังสูงสุดในซีรีส์ 501 ที่ 428 แรงม้า
คุณสมบัติอย่างหนึ่งของมอเตอร์ซีรีส์ OM501 คือระบบอิเล็กทรอนิกส์ Telligent ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายและการปรับจังหวะเวลาและแรงดันการฉีดที่เหมาะสมที่สุดให้สอดคล้องกับพารามิเตอร์โหลดของเครื่องยนต์โดยเฉพาะ ในเวลาเดียวกัน ระบบจะกำหนดพารามิเตอร์สำหรับแต่ละกระบอกสูบอย่างอิสระ ซึ่งส่งผลดีต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
โซลูชันทางเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ Mercedes OM 501LA ร่วมกับระบบ Telligent ช่วยให้มั่นใจในความสะดวกสบายในการขับขี่รถบรรทุกและตอบสนองต่อคำสั่งแป้นเหยียบได้ทันที
ข้อเสียของเครื่องยนต์ N55B30
หน่วยนี้ไม่ทนต่อน้ำมันที่ไม่ใช่ของแท้และโค้กทันที
รถยกไฮดรอลิก ระบบ Vanos และ Valvetronic เป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่ได้รับผลกระทบจากโค้ก
ในเครื่องยนต์เหล่านี้ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น แต่ก็ยังมีความล้มเหลวอยู่มาก
เจ้าของหลายคนเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มฉีดที่ระยะทางน้อยกว่า 100,000 กม.
ต้นเหตุหลักของการสูญเสียน้ำมันที่นี่คือวาล์วระบายอากาศเหวี่ยง