Муҳаррик барои Toyota 2ZR-FE
МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ
Муҳаррики 1,8 литрии Toyota 2ZR-FE аз соли 2006 дар корхонаҳои Чин ва Иёлоти Муттаҳида барои моделҳои чархи пеш, ба мисли Corolla ё Auris ва инчунин мошинҳои варзишии Lotus истеҳсол мешавад. Ин муҳаррик дар ҳама версияҳо бо системаи тағирёбандаи вақти клапан Dual VVT-i муҷаҳҳаз шудааст.
Мотор дар:
●Toyota Allion 2 (T260) аз соли 2007;
●Toyota Auris 1 (E150) соли 2006 – 2012;
●Toyota Corolla 10 (E150) соли 2006 – 2013; Corolla E160 аз соли 2012; Corolla E170 аз соли 2013;
●Toyota Matrix 2 (E140) дар 2009 – 2014;
●Toyota Yaris 2 (XP90) солҳои 2007 – 2011; Yaris 3 (XP130) аз соли 2011;
●Lotus Elise 3 аз соли 2011;
●Pontiac Vibe 2 дар 2009 - 2010;
●Scion xD XP110 дар 2007 - 2014.
Мушаххасоти
| Солҳои истеҳсолот | аз соли 2006 |
| Ҷойивазкунӣ, см | 1798 |
| Системаи сӯзишворӣ | MPI |
| Истеҳсоли нерӯ, hp | 130 – 140 |
| Натиҷаи момент, Нм | 170 – 175 |
| Блоки силиндр | алюминий R4 |
| Сари блок | алюминий 16v |
| сӯрохи силиндр, мм | 80.5 |
| Зарбаи поршен, мм | 88.3 |
| Таносуби фишурдашавӣ | 10.0 |
| Вижагиҳо | ACIS ва ETCS-i |
| Гидравликӣ бардоред | бале |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари фаза | Дучанд VVT-i |
| Турбо пурборкунӣ | не |
| Равғани муҳаррики тавсияшуда | 5W-20 |
| Иқтидори равғани мотор, литр | 4.2 |
| Навъи сӯзишворӣ | бензин |
| стандартҳои евро | ЕВРО 4/5 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ, л/100 км (барои Toyota Matrix 2011) — шаҳр — шоҳроҳ — якҷоя | 9,0 7,3 8,1 |
| Мухлати истифодабарии мотор, км | ~250 000 |
| Вазн, кг | 121 |
Камбудиҳои муҳаррики 2ZR-FE
●Одатан, соҳибони мошинҳои дорои чунин муҳаррик аз сӯзишвории прогрессивии равған шикоят мекунанд;
●Бисёриҳо ҳанӯз дар бораи садоҳои беруна ва тақ-тақ дар вақти кори блоки энергетикӣ нигаронанд;
●Манбаи насос хеле кам аз 50 000 км зиёд мешавад ва пас аз 150 000 км занҷири вақт дароз мешавад;
●Сабаби суръати ҳаракати муҳаррики шинокунанда конҳои карбон дар воридот ва дроссел мебошад;
●Ихроҷи равған аксар вақт аз филтр ва аз зери сарпӯши занҷири вақт рух медиҳад.