Мотор барои Toyota 2L
МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ
2,4 литрТойота 2лмуҳаррики дизелӣ аз соли 1982 то соли 2004 дар корхонаҳои ширкат ҷамъоварӣ шуда, бисёр моделҳои машҳури замони худ, аз қабили Hiace, Hilux, Crown ва Mark II гузошта шудааст. Ҳангоми навсозии мотор дар соли 1988 дастҳои рокер бо теладиҳандаҳои муқаррарӣ иваз карда шуданд.
Toyota 2L-TАз соли 1984 то соли 2001 аз ҷониби концерн истеҳсол шудааст. Дар он, инчунин ҳангоми модернизатсияи соли 1988, силоҳҳои рокерӣ дар ин ҷо ҷои худро ба фишорҳои муқаррарӣ доданд.
Toyota 2L-TEмуҳаррики турбо дизелӣ аз ҷониби ширкат аз соли 1989 то 2001 ҷамъ карда шуд. Воҳиди 2LTE аз 2LT шабеҳ бо мавҷудияти насоси сӯзандоруи электронии Denso фарқ мекард.
Ширкат ҷамъ овардToyota 2L-THEаз соли 1988 то 1999 ва онро танҳо дар модели Crown насб кардаанд, махсусан аксар вақт чунин агрегатҳо дар таксиҳо пайдо мешаванд.
Муҳаррики 2L дар: 4Runner 1 (N60), Blizzard 2 (LD20), Chaser 3 (X70), Chaser 4 (X80), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Crown 7 (S120), Crown насб карда шудааст. 8 (S130), HiAce 3 (H50), HiAce 4 (H100), Hilux Surf N60, Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Kijang 3 (F40), Kijang 4 (F60) , Land Cruiser 70 (J70), Марк II 4 (X60), Марк II 5 (X70), Марк II 6 (X80).
Муҳаррики 2L-T дар: 4Runner 1 (N60), Blizzard 2 (LD20), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Crown 7 (S120), Crown 8 (S130), Hilux Surf N60, Hilux насб карда шудааст. Surf N120, Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Land Cruiser 70 (J70), Марк II 5 (X70), Марк II 6 (X80).
Муҳаррики 2L-TE дар: Cresta 4 (X90), Cresta 5 (X100), Crown 8 (S130), Crown 9 (S140), Crown 10 (S150), HiAce 4 (H100), Hilux 5 (N80) насб карда шудааст. , Hilux 6 (N140), Hilux Surf N120, LC Prado J70, Марк II 7 (X90), Марк II 8 (X100).
Муҳаррики 2L-THE дар: Crown 8 (S130), Crown 9 (S140) насб карда шуд.
Мушаххасоти
| Солҳои истеҳсолот | 1982-2004 |
| Ҷойивазкунӣ, см | 2446 |
| Системаи сӯзишворӣ | палатаи пешакй |
| Истеҳсоли нерӯ, hp | 75 – 85 (2L-1 нас.) 89 (2Л 2 нас.) 85 – 90 (2L-T 1 нас.) 94 (2L-T 2 нас.) 97 (2L-TE) 100 (2Л-THE) |
| Натиҷаи момент, Нм | 155 – 165 (ген. 2L 1) 167 (2L 2 нас.) 188 (2L-T 1 нас.) 216 (2L-T 2 нас.) 220 – 240 (2L-TE) 221 (2L-THE) |
| Блоки силиндр | оҳани R4 |
| Сари блок | чуян 8в |
| сӯрохи силиндр, мм | 92 |
| Зарбаи поршен, мм | 92 |
| Таносуби фишурдашавӣ | 22,3 (2л) 20,0 (2л-Т) 21,0 (2л-TE, 2л-THE) |
| Вижагиҳо | SOHC |
| Гидравликӣ бардоред | не |
| Драйвери вақт | камарбанд |
| Танзимгари фаза | не |
| Турбо пурборкунӣ | не (2L) CT20 (2L-T, 2L-TE) ҳа (2L-THE) |
| Равғани муҳаррики тавсияшуда | 5W-40 |
| Иқтидори равғани мотор, литр | 6,5 (ген. 2L 1) 6,1 (2L 2 ген.) 7,1 (2L-T 1 ген.) 6,8 (2L-T 2 ген.) 6,7 (2L-TE) 5,8 (2L-THE) |
| Навъи сӯзишворӣ | дизел |
| стандартҳои евро | ЕВРО 0 (2L 1 ген.) ЕВРО 1 (2Л 2 ген.) ЕВРО 0 (2L-T 1 ген.) ЕВРО 1 (2L-T 2 ген.) ЕВРО 1/2 (2L-TE) ЕВРО 2 (2Л- ЧОЙ) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ, л/100 км (барои Toyota Hiace 1985) — шаҳр — шоҳроҳ — якҷоя | 10,2 7,7 8,8 |
| Мухлати истифодабарии мотор, км | ~260 000 |
| Вазн, кг | 230 (2л) 250 (2Л-Т, 2Л-TE, 2Л-THE) |
Камбудиҳои муҳаррики Toyota 2L
Аз сабаби системаи хунуккунии на он қадар муваффақ, ин муҳаррикҳои дизелӣ зуд-зуд гарм мешаванд;
Аз ҳарорати баланд, сар ба онҳо оварда мерасонад, мӯҳрҳо мекафанд ва ихроҷҳо пайдо мешаванд;
Дар ин чо турбина, инжекторхои сузишворй ва насоси об низ бо захираи хоксорона фарк мекунанд;
Хангоми дар двигатель канда шудани тасмаи хронометражй на танхо клапанхо хам мешаванд, балки вал хам медарояд;
Гидравликӣ вуҷуд надорад ва тозакунии клапанҳоро давра ба давра танзим кардан лозим аст.