Муҳаррик барои Toyota 1FZ-FE
МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ
Мисли бисёре аз муҳаррикҳои Toyota аз солҳои 80 ва 90, 1FZ хеле содда ва боэътимод аст. Дар тарҳрезӣ ҳеҷ гуна ҳисобҳои нодуруст роҳ дода нашудааст. Иваз кардани силсилаи кӯҳнаи F-, муҳаррики классикии баландҳаҷм. Дар солҳои 1992-2009 барои SUV вазнин (Land Cruiser 70..80..100) насб шудааст, версияи карбюратор дар мошинҳои махсус истифода мешавад.
Муҳаррики 4,5 литрии Toyota 1FZ-F аз соли 1984 то соли 2009 танҳо дар корхонаи консертии Ҷопон истеҳсол шуда буд ва дар версияҳои барои бозорҳои рушдёбанда дар SUV-ҳои Land Cruiser насб карда шуд. Ин блоки энергетикӣ дарозумртарин муҳаррики карбюраторӣ дар сайёра мебошад.
Муҳаррики Toyota 1FZ-FE аз соли 1992 то 2009 ҷамъоварӣ шуда, дар SUV-ҳои хеле маъмули Land Cruiser ва Lexus LX насб карда шудааст. Ҳангоми навсозии ин муҳаррик дар соли 1998, ба ҷои дистрибютор катҳои оташгиранда истифода мешуданд.
Мушаххасоти
| Солҳои истеҳсолот | 1984-2009 |
| Ҷойивазкунӣ, см | 4477 |
| Системаи сӯзишворӣ | инжектори карбюратор (1FZ-F) (1FZ-FE) |
| Истеҳсоли нерӯ, hp | 190 (1ФЗ-Ф) 205 – 240 (1ФЗ-ФЭ) |
| Натиҷаи момент, Нм | 363 (1FZ-F) 370 – 410 (1FZ-FE) |
| Блоки силиндр | оҳани R6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| сӯрохи силиндр, мм | 100 |
| Зарбаи поршен, мм | 95 |
| Таносуби фишурдашавӣ | 8.1 (1FZ-F) 9.0 (1FZ-FE) |
| Вижагиҳо | не |
| Гидравликӣ бардоред | не |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари фаза | не |
| Турбо пурборкунӣ | не |
| Равғани муҳаррики тавсияшуда | 5W-30 |
| Иқтидори равғани мотор, литр | 7.4 |
| Навъи сӯзишворӣ | бензин |
| стандартҳои евро | ЕВРО 1 (1FZ-F) ЕВРО 2/3 (1FZ-FE) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ, л/100 км (барои Toyota Land Cruiser 100 2000) — шаҳр — шоҳроҳ — якҷоя | 22,4 13,3 17,1 |
| Мухлати истифодабарии мотор, км | ~400000 |
| Вазн, кг | 290 |
Эътимоднокӣ ва мушкилот
Муҳаррики Toyota 1FZ, ҳамчун намояндаи маъмулии солҳои 80 ва 90-уми асри гузашта, он дар иҷроиш хеле содда ва дар истифода боэътимод аст.
Ҳангоми таҳияи он конструкторҳо ҳама нуктаҳоро ба назар гирифта, муҳаррики қариб комилро ба вуҷуд оварданд. Аз ин рӯ, бо коркарди хуб, пур кардани равғани баландсифат ва сӯзишвории арзанда, он метавонад беш аз 400 ҳазор километрро бидуни ҳеҷ гуна таъмир наҷот диҳад. Шояд ягона камбудии он истеъмоли зиёди бензин бошад. Равғани аз ҳад лоғар баъзан ба воситаи мӯҳрҳо ва прокладкаҳо ҷорӣ мешавад. Проблемаҳои суръати муҳаррики шинокунанда аксар вақт тавассути танзими клапанҳо ҳал карда мешаванд. Умуман, мотор кашиши хуб ва зиндагї дорад.