Мотори мукаммал: ISUZU 4JJ1 - 4JK1
МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ
Ҷойивазкунӣ:
Конфигуратсияи силиндр:
Муҳаррики ISUZU 4JJ1 дорои конфигуратсияи силиндраи чор (I4) мебошад.
● Маводҳои баландсифат
Муҳаррики ISUZU 4JJ1 бо истифода аз маводи баландсифат барои устуворӣ ва иҷроиш сохта шудааст:
-Блоки силиндр: Охани чуян, ки бо қувват ва устувории худ маълум аст
-Сарвари силиндр: Хӯлаи алюминий, ки паҳншавии хуби гармиро таъмин мекунад ва вазни умумии муҳаррикро кам мекунад
-Поршенҳо: Хӯлаи алюминий, ки мувозинати байни қувват ва вазнро пешниҳод мекунад
-Вали кранк: Пӯлоди қалбакӣ, таъмини устувории баланд ва муқовимат ба фарсудашавӣ
-Роҳҳои пайвасткунанда: Пӯлоди қалбакӣ, ки қувват ва эътимодро дар зери фишори баланд таъмин мекунад
● Crankshaft ба ултра тобовар
Шарафи двигатели ISUZU 4JJ1, ки заводи «Комоташи» истехсол мекунад, маъмулан аз пулоди калбакй сохта мешавад. Шафтҳои пӯлоди қалбакӣ бо қувваи олӣ, устуворӣ ва қобилияти тобоварӣ ба фишори баланд машҳуранд ва онҳоро барои талаботҳои устувори муҳаррикҳои дизелӣ ба монанди 4JJ1 беҳтарин мегардонанд.
● Қисмҳои аслӣ
Комоташи, ки бо истеҳсоли ҷузъҳои баландсифат маъруф аст, барои муҳаррики ISUZU 4JJ1 қисмҳои эҳтиётии оригиналиро истифода мебарад. Ин кафолат медиҳад, ки кранкаҳо ва дигар ҷузъҳои истеҳсолкардаи Комоташи ба стандартҳо ва мушаххасоти муқаррарнамудаи ISUZU мувофиқат мекунанд. Истифодаи кисмхои эхтиётии аслй мувофикат, эътимоднокй ва кори оптималии моторро кафолат медихад.
● Илова ба муҳаррики мукаммал, мо инчунин метавонем тамоми лавозимоти мавҷуда, аз қабили вали кранка, сари силиндр, поршенҳо, подшипникҳо ва ғайраро таъмин кунем.
Муҳаррики ISUZU 4JJ1 муҳаррики мустаҳкам ва боэътимоди 3,0 литр, чор силиндраи турбо пурқуввати дизелӣ мебошад, ки барои мошинҳои сабуки тиҷоратӣ ва мошинҳои боркаш пешбинӣ шудааст. Дар ин ҷо як хулосаи умумии хусусиятҳо ва хусусиятҳои асосии он аст:
- ** Ҷойҷой**: 3,0 литр (2999 см)
- **Конфигуратсияи силиндр**: Inline-чор (I4)
- **Маводҳо**:
- **Блоки силиндр**: охани чуян
- **Сарвари силиндр**: хӯлаи алюминий
- **Пистонҳо**: хӯлаи алюминий
- **Чаи кранка**: Пӯлоди қалбакӣ (истеҳсоли Комоташи бо истифода аз қисмҳои эҳтиётии аслӣ)
- ** Асои пайвасткунанда**: Пӯлоди қалбакӣ
- **Аспирасия**: Турбо пурборшаванда бо як сардкунанда
- **Системаи сӯзишворӣ**: Тазриқи мустақими роҳи оҳан
- **Иқтидори барқ**: Тақрибан 130-190 қувваи асп (аз рӯи модел ва барнома фарқ мекунад)
- **Момент**: Тақрибан 280-450 Нм (аз рӯи модел ва барнома фарқ мекунад)
- **Стандартҳои партобҳо**: Бо стандартҳои гуногуни глобалии партобҳо, аз ҷумла Euro IV, V ва VI, вобаста ба вариант
- **Хусусиятҳои асосӣ**: Бо устуворӣ, самаранокии сӯзишворӣ ва партовҳои кам маълум аст
Дар маҷмӯъ, муҳаррики ISUZU 4JJ1 барои мувозинати қувва, самаранокӣ ва эътимоднокии худ хуб арзёбӣ мешавад ва онро дар бахшҳои автомобилсозӣ ва саноатӣ интихоби маъмул месозад.
Кафолат
Муҳаррики мо бо кафолати 12 моҳ таъмин карда мешавад, кафолат танҳо барои камбудиҳои истеҳсолӣ татбиқ мешавад.
Муҳаррикҳои Комоташи маҷмӯи аълои эътимоднокӣ, самаранокӣ ва навовариҳои технологиро пешниҳод мекунанд. Ба шарофати тадқиқот ва рушди пайвастаи мо, муҳаррикҳои мо кори оптималӣ ва дарозмуддатро таъмин мекунанд. Бо доираи васеи маҳсулоте, ки ба ниёзҳои мушаххаси муштариён мутобиқ карда шудаанд, мо барои доираи васеи соҳаҳо ва барномаҳо қарорҳои фармоишӣ пешниҳод менамоем. Диққати мо ба тафсилот, дар баробари сифати маводи истифодашаванда, устувории бештар ва нигоҳдории камтарро таъмин намуда, арзиши истисноии дарозмуддатро пешкаш мекунад. Интихоби муҳаррикҳои Комоташи маънои сармоягузорӣ ба сифат, эътимоднокӣ ва инноватсияро барои қонеъ кардани ниёзҳои серталаби мизоҷони мо дорад.