муҳаррики мукаммал: муҳаррики Volkswagen Audi CDNB
МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ
Муҳаррики турбо-бензинии 2,0-литрӣ Audi CDNB 2.0 TFSI аз соли 2008 то 2014 истеҳсол шуда, ҳамчун блоки энергетикӣ дар чунин моделҳои оммавӣ ба монанди A4, A5, A6 ва Q5 насб карда шуд. Мутобиқи стандартҳои сахти амрикоии ULEV муҳити зист як мотори шабеҳ бо индекси CAEA мавҷуд буд.
Силсилаи EA888 gen2 иборат аст аз: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Мушаххасоти
Солҳои истеҳсолот | 2008-2014 |
Ҷойивазкунӣ, см | 1984 |
Системаи сӯзишворӣ | тазриќї бевосита |
Истеҳсоли нерӯ, hp | 180 |
Натиҷаи момент, Нм | 320 |
Блоки силиндр | оҳани R4 |
Сари блок | алюминий 16v |
сӯрохи силиндр, мм | 82.5 |
Зарбаи поршен, мм | 92.8 |
Таносуби фишурдашавӣ | 9.6 |
Вижагиҳо | DOHC, AVS |
Гидравликӣ бардоред | бале |
Драйвери вақт | занҷир |
Танзимгари фаза | дар чоҳи қабул |
Турбо пурборкунӣ | ККК К03 |
Равғани муҳаррики тавсияшуда | 5W-30 |
Иқтидори равғани мотор, литр | 4.6 |
Навъи сӯзишворӣ | бензин |
стандартҳои евро | ЕВРО 5 |
Истеъмоли сӯзишворӣ, L/100 км (барои Audi A6 2012) | 8.3 |
Мухлати истифодабарии мотор, км | ~260 000 |
Вазн, кг | 142 |
Мотор дар:
Audi A4 B8 (8K) дар 2008 - 2011;
Audi A5 1 (8T) дар 2008 - 2011;
Audi A6 C7 (4G) дар 2011 - 2014;
Audi Q5 1 (8R) дар 2009 - 2014.
Камбудиҳои муҳаррики Audi CDNB
Аксари шикоятҳои соҳибон дар бораи ин муҳаррик ба истеъмоли зиёди равған марбутанд.
Роҳи маъмултарини ҳалли ин мушкилот иваз кардани поршенҳо мебошад.
Конҳои карбон аз дуди нафт ба вуҷуд меоянд, бинобар ин дар ин ҷо давра ба давра декарбонизатсия лозим аст.
Занҷири вақт захираи маҳдуд дорад ва метавонад то 100 000 км дароз кашад.
Инчунин дар ин чо печьхои оташгиранда, насоси обдор бо термостат, насоси сузишвории фишори баланд дар ин чо муддати дароз хизмат намекунанд.