contact us
Leave Your Message
Категорияҳои маҳсулот
Маҳсулоти пешниҳодшуда

муҳаррики мукаммал: муҳаррики Mitsubishi 4G64

Муҳаррики бензинии 2,4 литрии Mitsubishi 4G64 (ё G64B) аз соли 1985 истеҳсол мешавад. Он на танҳо дар як қатор моделҳои концерни Ҷопон, балки дар мошинҳои дигар истеҳсолкунандагон насб карда шудааст. Ин блоки энергетикӣ барои чанд вақт дар Hyundai бо номи G4JS истифода мешуд.

    МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ

    4G64 1gxv4G64 20hl4G64 3b0z4G64 4yy
    4G64 1wvl

    Муҳаррики бензинии 2,4 литрии Mitsubishi 4G64 (ё G64B) аз соли 1985 истеҳсол мешавад. Он на танҳо дар як қатор моделҳои концерни Ҷопон, балки дар мошинҳои дигар истеҳсолкунандагон насб карда шудааст. Ин блоки энергетикӣ барои чанд вақт дар Hyundai бо номи G4JS истифода мешуд.

    То соли 1997, ин муҳаррик танҳо як вал ва сӯзишвории сӯзишвории маъмулӣ дошт. Аммо технологияҳои баланд, яъне GDI, дар ниҳоят ба ӯ таъсир карданд. Инъекцияи мустақими сӯзишворӣ ва иловаи як милаи иловагӣ ба 37 қувваи асп ва мушкилоти хоси марбут ба системаи GDI оварда расонд.
    Оилаи 4G6 инчунин муҳаррикҳоро дар бар мегирад: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G67 ва 4G69.

    4G64 2wyx
    4G64 36i3

    Мотор дар:
    Mitsubishi Eclipse 2G дар солҳои 1997 – 1999; Eclipse 3G дар солҳои 1999 – 2005;
    Mitsubishi Delica III солҳои 1988 – 1994; Delica IV дар солҳои 1994 – 2007;
    Mitsubishi Galant E10 дар 1985 - 1989; Galant E30 дар 1987 - 1993; Galant E50 дар солҳои 1992 - 1998; Galant EA0 дар 1996 - 2003;
    Mitsubishi L200 K34 солҳои 1986 – 1996; L200 K74 дар 1996 - 2006; L200 KB4 дар 2006 - 2014; L200 KK4 аз соли 2015;
    Mitsubishi Outlander CU0 дар 2001 - 2004;
    Mitsubishi Pajero V30 дар солҳои 1991 – 1999;
    Mitsubishi Space Wagon N30 дар солҳои 1993 – 1997; Вагонҳои кайҳонӣ N50 дар 1997 - 2003.



    Мушаххасоти

    Солҳои истеҳсолот

    аз соли 1985

    Ҷойивазкунӣ, см

    2351

    Системаи сӯзишворӣ

    инжектор (MPFI SOHC 8V)
    инжектор (MPFI SOHC 16V)
    инжектор (MPFI DOHC 16V)
    тазриқи мустақим (GDI SOHC 16V)

    Истеҳсоли нерӯ, hp

    112 (MPFI SOHC 8V)
    125 – 145 (MPFI SOHC 16V)
    140 – 155 (MPFI DOHC 16V)
    150 – 165 (GDI SOHC 16V)

    Натиҷаи момент, Нм

    183 (MPFI SOHC 8V)
    190 – 210 (MPFI SOHC 16V)
    215 – 225 (MPFI DOHC 16V)
    225 – 235 (GDI SOHC 16V)

    Блоки силиндр

    оҳани R4

    Сари блок

    алюминий 16v

    сӯрохи силиндр, мм

    86,5

    Зарбаи поршен, мм

    100

    Таносуби фишурдашавӣ

    8.5 (MPFI SOHC 8V)
    9.5 (MPFI SOHC 16V)
    9.0 (MPFI DOHC 16V)
    11,5 (GDI SOHC 16V)

    Вижагиҳо

    не

    Гидравликӣ бардоред

    бале

    Драйвери вақт

    камарбанд

    Танзимгари фаза

    не

    Турбо пурборкунӣ

    не

    Равғани муҳаррики тавсияшуда

    5W-30

    Иқтидори равғани мотор, литр

    4.0

    Навъи сӯзишворӣ

    бензин

    стандартҳои евро

    ЕВРО 2 (MPFI SOHC 8V)
    ЕВРО 2 (MPFI SOHC 16V)
    ЕВРО 2/3 (MPFI DOHC 16V)
    ЕВРО 4 (GDI SOHC 16V)

    Истеъмоли сӯзишворӣ, L/100 км (барои Mitsubishi Outlander 2003)
    — шахр
    — шоҳроҳ
    — якчоя

    13.8

     


    8.1
    10.2

    Мухлати истифодабарии мотор, км

    ~330 000

    Вазн, кг

    180


    Камбудиҳои муҳаррики Mitsubishi 4G64

    Ҳамаи мушкилоти асосии ин блоки энергетикӣ бо молидани камбизоат ё кӯҳна алоқаманд аст.
    Равғани ифлос дар ин ҷо зуд ба каҷ шудани чоҳҳои мувозинат ва шикастани тасмаи онҳо оварда мерасонад.
    Пас аз камарбанди мувозинат аксар вақт камарбанди вақт мешиканад ва клапанҳо хам мешаванд.
    Дар ин чо дар муддати нисбатан кутох гидравликхо, инчунин монтажи моторхо хизмат мекунанд.
    Сабаби суръати шинокунанда одатан дроссели ифлос, инжекторҳо ё контролери суръати бекорист.