муҳаррики мукаммал: Муҳаррики Hyundai-Kia G4GC

Муҳаррики 2,0 литрии Hyundai G4GC дар корхонаи шаҳри Улсан аз соли 2000 то 2011 ҷамъ оварда шуда, дар моделҳои машҳури ширкат ба мисли Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato ва Soul насб карда шуд. Ин дастгоҳ ба хати навшудаи Beta II тааллуқ дорад ва аналоги сӯзишвории газии L4GC дорад.

Бо мо тамос гиред

тафсилоти маҳсулот

МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ

Дар соли 2000, воҳиди 2,0-литраи оилаи Beta II дар насли сеюми Elantra баромад кард ва аллакай дар соли 2003 ин муҳаррик нав карда шуд: он дефазери экспресси гиреҳ гирифт. Қисми боқимондаи тарҳи муҳаррик барои силсилаи Beta хеле маъмул аст, дар ин ҷо як блоки силиндраи оҳанин, сари силиндраи алюминийи 16-вентили бе гидравликӣ ва гардонандаи якҷояи вақтбандӣ мавҷуд аст: вали кранк вали экспозицияро бо истифода аз тасма, ки бо занҷир ба вали қабулкунанда пайваст карда мешавад.

Инчунин дар ин ҷо сӯзишвории бисёрпортӣ, системаи сардшавии моеъи навъи пӯшида бо гардиши маҷбурӣ ва системаи анъанавии молидани фишор ва лаппиш мавҷуд аст.

Оилаи Бета муҳаррикҳоро дар бар мегирад: G4GR, G4GB, G4GM, G4GC, G4GF.

Мотор дар:

Hyundai Coupe 2 (GK) дар солҳои 2002 – 2008;

Hyundai Elantra 3 (XD) соли 2000 – 2006; Elantra 4 (HD) дар 2006 - 2011;

Hyundai i30 1 (FD) дар 2007 - 2010;

Hyundai Sonata 4 (EF) дар 2006 - 2011;

Hyundai Trajet 1 (FO) дар 2004 - 2008;

Hyundai Tucson 1 (JM) дар 2004 - 2010;

Kia Carens 2 (FJ) дар 2004 - 2006;

Kia Ceed 1 (ED) дар 2006 - 2010;

Kia Cerato 1 (LD) дар 2003 - 2008;

Kia ProCeed 1 (ED) дар 2007 - 2010;

Kia Soul 1 (AM) дар 2008 - 2011;

Kia Sportage 2 (КМ) дар 2004 - 2010.

Мушаххасоти

Солҳои истеҳсолот	2000-2011
Ҷойивазкунӣ, см	1975
Системаи сӯзишворӣ	сӯзандоруи тақсимшуда
Истеҳсоли нерӯ, hp	136 – 143
Натиҷаи момент, Нм	179 – 186
Блоки силиндр	оҳани R4
Сари блок	алюминий 16v
сӯрохи силиндр, мм	82
Зарбаи поршен, мм	93.5
Таносуби фишурдашавӣ	10.1
Гидравликӣ бардоред	не
Драйвери вақт	занҷир ва камарбанд
Танзимгари фаза	бале
Турбо пурборкунӣ	не
Равғани муҳаррики тавсияшуда	5W-30, 5W-40
Иқтидори равғани мотор, литр	4.5
Навъи сӯзишворӣ	бензин
стандартҳои евро	ЕВРО 3/4
Истеъмоли сӯзишворӣ, L/100 км (барои Hyundai Tucson 2005) — шахр — шоҳроҳ — якчоя	10.4 6.6 8.0
Мухлати истифодабарии мотор, км	~ 500 000
Вазн, кг	144

Камбудиҳои муҳаррики Hyundai G4GC

Ин як агрегати хеле боэътимоди энергетикӣ бо захираи дароз ва бе камбудиҳои ҷиддӣ аст. Нуқтаҳои заифии он эҳтимолан системаи оташгирандаро дар бар мегиранд. Дар форумҳои махсус дар бораи кори ноустувори муҳаррик ва ҳалли мушкилот пас аз иваз кардани печи оташгиранда ё симҳои баландшиддати он шумораи зиёди мавзӯъҳо мавҷуданд.

Моторҳои силсилаи Бета нисбат ба сифати равғани молиданӣ ва тартиби иваз кардани он хеле серталабанд. Аз ин ру, сарфакорй аксар вакт боиси аз кор баромадани танзимгари фаза то 100 хазор километр мегардад ва барои роххои дароз истифода бурдани равганхои моеъ низ боиси гардиши лайнерхо мегардад.

Дар ин двигательхо вали кранка бо лентае пайваст карда мешавад, ки захираи он мувофики маълумотхои расмии истехсолкунанда кариб 90 хазор километр мебошад. Аммо дилерҳо онро бехатар бозӣ мекунанд ва ҳар 60 000 км онро иваз мекунанд, зеро ҳангоми шикастани он клапанҳо хам мешаванд.

Инчунин, соҳибон аз кори пурғавғо ва ҳатто баъзан сахти дастгоҳ, захираи ками замимаҳо, инчунин корношоямии компютер ва сенсори ҳарорат шикоят мекунанд.