Категорияҳои маҳсулот

Маҳсулот

Маҳсулоти пешниҳодшуда

Маҷмӯаи нави вақт барои CHEVROLET 3.0 3S

BMW N47 маҷмӯаи занҷири замон нав

FIAT 1.3 АВТОМОБИЛӢ ВАҚТИ ҲАМКОРӢ

муҳаррики мукаммал: Муҳаррики Hyundai-Kia G4FC

Муҳаррики 1,6 литрии Hyundai G4FC дар корхонаи концерн дар Чин аз соли 2006 ҷамъ оварда мешавад ва дар бисёре аз моделҳои миёнаҳаҷми ширкат, аз қабили Ceed, i20, i30 ва Soul насб шудааст.

Оилаи гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Бо мо тамос гиред

тафсилоти маҳсулот

МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ

Оилаи гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Дар соли 2006 агрегатҳои 1,4 ва 1,6 литрии Gamma муҳаррикҳои силсилаи Алфаро иваз карданд. Аз ҷиҳати сохтор, ҳарду муҳаррикҳо якхелаанд: блоки алюминий бо куртаи кушодаи хунуккунӣ, сарлавҳаи блоки алюминийи 16-вентили DOHC бидуни лифтҳои гидравликӣ, гардонандаи занҷири вақт, дефазери воридотӣ, коллектори пластикӣ бидуни системаи тағир додани геометрия. Мисли пешгузаштагон, муҳаррикҳои аввалини силсила бо сӯзишвории тақсимшуда муҷаҳҳаз карда шуданд.

Аз соли 2009, оилаи муҳаррикҳои Gamma гузаришро ба Евро 5 сахттар оғоз карданд ва коллекторҳои ихроҷкунандаи шохи қӯчқор ҷои худро ба конвертери хурди каталитикӣ дод. Пас аз он, мушкилот бо пошидан аз сабаби ворид шудани пораҳои катализатор ба силиндрҳо оғоз ёфт.

Мушаххасоти

Солҳои истеҳсолот	аз соли 2006
Ҷойивазкунӣ, см	1591
Системаи сӯзишворӣ	сӯзандоруи тақсимшуда
Истеҳсоли нерӯ, hp	120 – 128
Натиҷаи момент, Нм	154 – 158
Блоки силиндр	алюминий R4
Сари блок	алюминий 16v
сӯрохи силиндр, мм	77
Зарбаи поршен, мм	85.4
Таносуби фишурдашавӣ	10.5
Вижагиҳо	DOHC
Гидравликӣ бардоред	не
Драйвери вақт	занҷир
Танзимгари фаза	бале
Турбо пурборкунӣ	не
Равғани муҳаррики тавсияшуда	0W-30, 5W-30
Иқтидори равғани мотор, литр	3.7
Навъи сӯзишворӣ	бензин
стандартҳои евро	ЕВРО 4/5
Истеъмоли сӯзишворӣ, L/100 км (барои Hyundai Solaris 2015) — шахр — шоҳроҳ — якчоя	8.1 4.9 6.1
Мухлати истифодабарии мотор, км	~ 300 000
Вазн, кг	99,8

Мотор монтаж карда шуд

Hyundai Accent 4 (RB) дар солҳои 2010 – 2018;

Hyundai Elantra 4 (HD) дар 2006 - 2011;

Hyundai i20 1 (PB) дар 2008 - 2010;

Hyundai ix20 1 (JC) дар солҳои 2010 – 2019;

Hyundai i30 1 (FD) дар 2007 - 2012;

Hyundai Solaris 1 (RB) дар 2010 - 2017;

Kia Carens 3 (СММ) дар 2006 - 2013;

Kia Cerato 1 (LD) дар 2006 – 2009; Cerato 2 (TD) дар 2008 – 2013;

Kia Ceed 1 (ED) дар 2006 - 2012;

Kia ProCeed 1 (ED) дар 2007 - 2012;

Kia Rio 3 (QB) дар солҳои 2011 – 2017;

Kia Soul 1 (AM) дар 2008 - 2011;

Kia Come 1 (YN) дар 2009 - 2019.

Камбудиҳои муҳаррики Hyundai G4FC

Моторҳои солҳои аввали истеҳсол бо коллекторҳои бузурги "шоҳи қӯчқор" муҷаҳҳаз карда шуда буданд, аммо бо гузаштан ба Евро 5, он ба коллектори замонавӣ дод. Аз он вақт инҷониб, мушкилоти пошидани силиндрҳо аз сабаби пораҳои катализатор аҳамияти калон пайдо кард.

Блоки цилиндр дар ин чо аз алюминии бо курткаи кушоди хунуккунанда ва остинхои тунук сохта шудааст, ки мустахкамии он паст аст. Ва ҳангоми истифодаи фаъол ё аз ҳад зиёд гармшавии мунтазам, силиндрҳо аксар вақт дар як эллипс мераванд, ки пас аз он истеъмоли прогрессивии равғани молиданӣ пайдо мешавад.

Ҳангоми саёҳати ором, занҷири вақт бисёр хизмат мекунад ва одатан он ба масофаи 200 000 км тағйир меёбад. Аммо агар ронанда доимо муҳаррикро ба суръати баланд табдил диҳад, пас захира ду маротиба кам мешавад. Инчунин, аз сабаби олуда шудани равгани молиданй аксар вакт аз кор мебарояд ва гидравлики гидравликй танг мешавад.

Мухтасар дар бораи мушкилоти ночиз: камарбанди генератор аксар вақт аз сабаби шиддати заиф садо медиҳад, васлҳои муҳаррик дер давом намекунанд, хуруҷи равған аз зери сарпӯшҳои клапан ва гардиши шинокунанда аксар вақт аз сабаби инжекторҳои олудашудаи сӯзишворӣ ё васлаки дроссел ба амал меояд.