муҳаррики мукаммал: муҳаррики BMW N42B20
МУҚАДДИМА МАХСУЛОТ
Дар муҳаррики 4-силиндраи N42B20 муҳаррики кӯҳнашудаи M43B18, M43B19 ва M44B19-ро дар соли 2001 иваз кард. Дар муҳаррики нав ба ҷои блоки силиндраи вазнини оҳанӣ, алюминийи сабук бо муҳаррикҳои оҳанин истифода шуд.
Дар муҳаррики N42B20 як вали нави дароз-зарба (зарбаи 90 мм), инчунин поршенҳои нав ва чубҳои пайвасткунанда истифода мешавад. Моҳҳои мувозинат ҳамон тавре ки дар M43TU мемонанд ва ба блоки нав насб карда шудаанд.
Ба ҷои сари силиндраи қаблии SOHC 8V, як венти нави дугонаи 16-клапан бо блоки вақт истифода бурда шуд. Илова бар ин, сари силиндраи нав бо системаи тағирёбандаи вақти клапан дар ҳар ду чоҳи Double-VANOS ва инчунин системаи лифт клапани қабули Valvetronic муҷаҳҳаз шудааст. Диаметри клапанҳои қабулкунанда 32 мм, ихроҷ 29 мм аст. Хусусиятҳои camshafts стандартии BMW N42: марҳилаи 250/258, болоравии ба 9,7 / 9,7.
Коллеҷи қабули N42B20 бо системаи дарозии тағирёбандаи DISA муҷаҳҳаз шудааст, ки иҷрои онро ҳам дар суръати паст ва ҳам баланд ба таври назаррас оптимизатсия мекунад. Системаи идоракунии муҳаррики Bosch ME 9.2.
Ин мотор дар мошинҳои BMW бо индекси 18i истифода мешуд.
Мушаххасоти
Солҳои истеҳсолот | 2001-2004 |
Ҷойивазкунӣ, см | 1995 |
Системаи сӯзишворӣ | инжектор |
Истеҳсоли нерӯ, hp | 143 /6000 чархзании |
Натиҷаи момент, Нм | 200 /3750 чархзании |
Блоки силиндр | алюминий R4 |
Сари блок | алюминий 16v |
сӯрохи силиндр, мм | 84 |
Зарбаи поршен, мм | 90 |
Таносуби фишурдашавӣ | 10.0 |
Вижагиҳо | Valvetronic |
Гидравликӣ бардоред | бале |
Драйвери вақт | занҷир |
Танзимгари фаза | дукарата ВАНОС |
Турбо пурборкунӣ | не |
Равғани муҳаррики тавсияшуда | 5W-30 |
Иқтидори равғани мотор, литр | 4.25 |
Навъи сӯзишворӣ | бензин |
стандартҳои евро | ЕВРО 3 |
Истеъмоли сӯзишворӣ, L/100 км (барои BMW 318i 2002) | 10.0 |
Мухлати истифодабарии мотор, км | ~275 000 |
Вазн, кг | 120 |
Камбудиҳои муҳаррики N42B20
Аксари мушкилот барои соҳибон аз нокомиҳо дар системаҳои Valvetronic ва Vanos ба вуҷуд меоянд;
Занҷири вақт ва шиддати он аксар вақт дар масофаи 100 - 150 ҳазор км иваз карданро талаб мекунад;
Муҳаррик хеле гарм аст, ки ин ба мӯҳлати кори мӯҳрҳои пояи клапан таъсир мерасонад;
Равғани аслӣ метавонад ба ин ҳарорат тоб наоварад ва муҳаррикро ишғол мекунад;
Ҳангоми иваз кардани шамъ, дар ин ҷо печҳои гаронбаҳои оташгиранда аксар вақт аз кор мебароянд.