టయోటా 1UR-FE కోసం ఇంజిన్
ఉత్పత్తి పరిచయం
4.6-లీటర్ టయోటా 1UR-FE ఇంజన్ 2006లో SUVలు మరియు పూర్తి-పరిమాణ పికప్‌ల కోసం పవర్‌ట్రెయిన్‌గా, అలాగే అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్‌ల కోసం ఎగ్జిక్యూటివ్ మోడల్‌గా పరిచయం చేయబడింది. 1UR-FSE నుండి దాని ప్రధాన వ్యత్యాసం పవర్ సిస్టమ్‌లో ఉంది: నేరుగా కాకుండా పంపిణీ చేయబడిన ఇంజెక్షన్.
ఇంజిన్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది:
●2012 నుండి టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ J200;
●2010 - 2012లో టయోటా సీక్వోయా XK60;
●2010 నుండి టయోటా టండ్రా XK50;
●2007 - 2011లో లెక్సస్ GS 460 S190;
●Lexus GX 460 J150 2009 నుండి;
●2006 - 2017లో లెక్సస్ LS 460 XF40.
స్పెసిఫికేషన్లు
| ఉత్పత్తి సంవత్సరాలు | 2006 నుండి |
| స్థానభ్రంశం, cc | 4608 |
| ఇంధన వ్యవస్థ | MPI |
| పవర్ అవుట్‌పుట్, hp | 296 – 347 |
| టార్క్ అవుట్‌పుట్, Nm | 439 – 460 |
| సిలిండర్ బ్లాక్ | అల్యూమినియం V8 |
| బ్లాక్ హెడ్ | అల్యూమినియం 32v |
| సిలిండర్ బోర్, మి.మీ | 94 |
| పిస్టన్ స్ట్రోక్, mm | 83 |
| కుదింపు నిష్పత్తి | 10.2 |
| ఫీచర్లు | ACIS మరియు ETCS-i |
| హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లు | అవును |
| టైమింగ్ డ్రైవ్ | గొలుసు |
| దశ నియంత్రకం | డ్యూయల్ VVT-i |
| టర్బోచార్జింగ్ | లేదు |
| సిఫార్సు చేయబడిన ఇంజిన్ ఆయిల్ | 5W-30 |
| ఇంజిన్ ఆయిల్ కెపాసిటీ, లీటర్ | 8.6 |
| ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
| యూరో ప్రమాణాలు | యూరో 3/4 |
| ఇంధన వినియోగం, L/100 km (Lexus GX460 2009 కోసం) — నగరం — హైవే — కలిపి | 17.7 9.9 12.8 |
| ఇంజిన్ జీవితకాలం, కిమీ | ~450 000 |
| బరువు, కేజీ | 216 |
1UR-FE ఇంజిన్ యొక్క ప్రతికూలతలు
●కొంతమంది యజమానులు మితమైన చమురు వినియోగాన్ని అనుభవిస్తారు;
●నీటి పంపు 100 వేల కి.మీ వరకు పరుగులు తీయడం ప్రారంభమవుతుంది;
●హైడ్రాలిక్ టెన్షనర్ వైఫల్యం కారణంగా టైమింగ్ చైన్ అకస్మాత్తుగా వదులుతుంది;
●2010లో వాల్వ్ స్ప్రింగ్‌లను భర్తీ చేయడానికి అధికారిక రీకాల్ ఉంది;
●ETCS-i ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ సిస్టమ్ కొన్నిసార్లు విఫలమవుతుంది;
●పిస్టన్ రింగులు పట్టణ ఆపరేషన్ నుండి ఉంటాయి;
●ఈ పవర్‌ట్రెయిన్ యొక్క మొత్తం విశ్వసనీయత సగటు కంటే ఎక్కువగా ఉంది.