కంప్లీట్ ఇంజన్: ఇంజన్ వోక్స్‌వ్యాగన్ CHHA
ఉత్పత్తి పరిచయం
2.0-లీటర్ టర్బో ఇంజన్ VW CHHA లేదా గోల్ఫ్ 7 GTI 2.0 TSI 2013 నుండి 2018 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు గోల్ఫ్ GTI లేదా Octavia RS వంటి జర్మన్ ఆందోళనకు సంబంధించిన అనేక చార్జ్డ్ మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. CHHC ఇండెక్స్‌తో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఆడి TT కోసం అటువంటి మోటారు యొక్క ప్రత్యేక వెర్షన్ ఉంది.
EA888 gen3 సిరీస్‌లో ఇవి ఉన్నాయి: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
స్పెసిఫికేషన్లు
ఉత్పత్తి సంవత్సరాలు | 2013-2018 |
స్థానభ్రంశం, cc | 1984 |
ఇంధన వ్యవస్థ | FSI + MPI |
పవర్ అవుట్‌పుట్, hp | 230 |
టార్క్ అవుట్‌పుట్, Nm | 350 |
సిలిండర్ బ్లాక్ | తారాగణం ఇనుము R4 |
బ్లాక్ హెడ్ | అల్యూమినియం 16v |
సిలిండర్ బోర్, మి.మీ | 82.5 |
పిస్టన్ స్ట్రోక్, mm | 92.8 |
కుదింపు నిష్పత్తి | 9.6 |
ఫీచర్లు | ఎగ్జాస్ట్‌పై AVS |
హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లు | అవును |
టైమింగ్ డ్రైవ్ | గొలుసు |
దశ నియంత్రకం | రెండు షాఫ్ట్‌లపై |
టర్బోచార్జింగ్ | కారణం 20 |
సిఫార్సు చేయబడిన ఇంజిన్ ఆయిల్ | 0W-20 |
ఇంజిన్ ఆయిల్ కెపాసిటీ, లీటర్ | 5.7 |
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
యూరో ప్రమాణాలు | యూరో 6 |
ఇంధన వినియోగం, L/100 km (VW Golf 7 GTI 2017 కోసం) | 8.1 |
ఇంజిన్ జీవితకాలం, కిమీ | ~230 000 |
బరువు, కేజీ | 140 |
ఇంజిన్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది:
2015 - 2018లో స్కోడా ఆక్టావియా 3 (5E);
2013 - 2018లో వోక్స్‌వ్యాగన్ గోల్ఫ్ 7 (5G).
VW CHHA ఇంజిన్ యొక్క ప్రతికూలతలు
మోటారు యొక్క ప్రధాన సమస్యలు సర్దుబాటు చమురు పంపు యొక్క లోపాలతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి;
ఇంజిన్లో కందెన ఒత్తిడిలో బలమైన డ్రాప్ కారణంగా, లైనర్లు తిరగవచ్చు;
100,000 కి.మీ తర్వాత, టైమింగ్ చైన్‌ను తరచుగా ఇక్కడ మార్చాల్సి ఉంటుంది మరియు కొన్నిసార్లు ఫేజ్ షిఫ్టర్‌లు;
బూస్ట్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ V465 ప్రతి 50,000 కి.మీ.కు అనుగుణంగా ఉండాలి;
నీటి పంపు యొక్క ప్లాస్టిక్ హౌసింగ్ తరచుగా అధిక ఉష్ణోగ్రతల నుండి పగుళ్లు మరియు స్రావాలు.