contact us
Leave Your Message
ఉత్పత్తులు కేటగిరీలు
ఫీచర్ చేయబడిన ఉత్పత్తులు

కంప్లీట్ ఇంజన్: ఇంజన్ మిత్సుబిషి 4G94

2.0-లీటర్ మిత్సుబిషి 4G94 ఇంజిన్ 1999 నుండి 2007 వరకు జపనీస్ ప్లాంట్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు ఇది 2008లో చైనీస్ కంపెనీలకు విక్రయించబడే వరకు అనేక ఆందోళన మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ఈ యూనిట్ రెండు వెర్షన్లలో అందించబడింది: MPI మల్టీపాయింట్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌తో SOHC. మరియు GDI డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్‌తో DOHC.

    ఉత్పత్తి పరిచయం

    1wfo4G94 1rh04G94 2x4q4G94 3xss
    4G94 17qf

    2.0-లీటర్ మిత్సుబిషి 4G94 ఇంజిన్ 1999 నుండి 2007 వరకు జపనీస్ ప్లాంట్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు ఇది 2008లో చైనీస్ కంపెనీలకు విక్రయించబడే వరకు అనేక ఆందోళన మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ఈ యూనిట్ రెండు వెర్షన్లలో అందించబడింది: MPI మల్టీపాయింట్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌తో SOHC. మరియు GDI డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్‌తో DOHC.

    మిత్సుబిషి 4G9 కుటుంబంలో, 2.0-లీటర్ 4G94 ఇంజిన్ అతిపెద్దది. ఈ వాల్యూమ్ 95.8 మిమీ పిస్టన్ స్ట్రోక్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన క్రాంక్‌షాఫ్ట్‌కు ధన్యవాదాలు సాధించబడింది, అయితే సిలిండర్ వ్యాసం 0.5 మిమీ మాత్రమే విస్తరించింది.
    మోటారు హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లను పొందింది, వాల్వ్ క్లియరెన్స్‌లను నిరంతరం సర్దుబాటు చేయవలసిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.
    4G9 కుటుంబంలో ఇంజన్లు కూడా ఉన్నాయి: 4G91, 4G92 మరియు 4G93.

    4G94 2uob
    4G94 39u8

    ఇంజిన్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది:
    2000 - 2006లో మిత్సుబిషి గాలంట్ EA;
    2000 - 2007లో మిత్సుబిషి లాన్సర్ CS;
    1999 - 2007లో మిత్సుబిషి పజెరో పినిన్ H67;
    2009 - 2015లో హవతాయ్ శాంటా ఫే.


    స్పెసిఫికేషన్లు

    ఉత్పత్తి సంవత్సరాలు

    1999-2007

    స్థానభ్రంశం, cc

    1999

    ఇంధన వ్యవస్థ

    ఇంజెక్టర్ (MPI SOHC)
    డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ (GDI DOHC)

    పవర్ అవుట్‌పుట్, hp

    125 (MPI SOHC)
    145 (GDI DOHC)

    టార్క్ అవుట్‌పుట్, Nm

    176 (MPI SOHC)
    191 (GDI DOHC)

    సిలిండర్ బ్లాక్

    తారాగణం ఇనుము R4

    బ్లాక్ హెడ్

    అల్యూమినియం 16v

    సిలిండర్ బోర్, మి.మీ

    81.5

    పిస్టన్ స్ట్రోక్, mm

    95.8

    కుదింపు నిష్పత్తి

    9.5 (MPI SOHC)
    11.0 (GDI DOHC)

    ఫీచర్లు

    లేదు

    హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లు

    అవును

    టైమింగ్ డ్రైవ్

    బెల్ట్

    దశ నియంత్రకం

    లేదు

    టర్బోచార్జింగ్

    లేదు

    సిఫార్సు చేయబడిన ఇంజిన్ ఆయిల్

    5W-30

    ఇంజిన్ ఆయిల్ కెపాసిటీ, లీటర్

    3.8

    ఇంధన రకం

    పెట్రోల్

    యూరో ప్రమాణాలు

    EURO 3 (MPI SOHC)
    యూరో 4 (GDI DOHC)

    ఇంధన వినియోగం, L/100 km (మిత్సుబిషి గాలంట్ GDI 2002 కోసం)
    - నగరం
    - రహదారి
    - కలిపి

    10.5
    6.3
    7.8

    ఇంజిన్ జీవితకాలం, కిమీ

    ~300 000

    బరువు, కేజీ

    150


    మిత్సుబిషి 4G94 ఇంజిన్ యొక్క ప్రతికూలతలు

    GDiతో ఇంజిన్ వెర్షన్లు ఇంధన నాణ్యతపై డిమాండ్ చేస్తున్నాయి మరియు చాలా ఇబ్బందిని కలిగిస్తాయి;
    అన్ని మార్పుల యొక్క తరచుగా విచ్ఛిన్నం హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్ల వైఫల్యం;
    ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు క్రమం తప్పకుండా నిలిచిపోతే, చాలా మటుకు నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్‌ను భర్తీ చేయాలి;
    100 - 150 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత, రింగులు సాధారణంగా పడుకుంటాయి మరియు ఆయిల్ బర్న్ ప్రారంభమవుతుంది;
    వ్యవస్థలో చమురు పీడనం తగ్గడం వల్ల, ఇన్సర్ట్ రొటేషన్ ప్రమాదం పెరుగుతుంది.