పూర్తి ఇంజిన్: ఇంజిన్ ఆడి CREC
ఉత్పత్తి పరిచయం
3.0-లీటర్ ఆడి CREC 3.0 TFSI టర్బో ఇంజిన్ 2014 నుండి ఆందోళన కర్మాగారాల్లో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు A6, A7 మరియు Q7 క్రాస్ఓవర్ వంటి జర్మన్ కంపెనీ యొక్క ప్రసిద్ధ మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ఈ యూనిట్ కంబైన్డ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్‌తో అమర్చబడి EA837 EVO సిరీస్‌కి చెందినది.
EA837 సిరీస్‌లో ఇవి ఉన్నాయి: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.
స్పెసిఫికేషన్లు
ఉత్పత్తి సంవత్సరాలు | 2014 నుండి |
స్థానభ్రంశం, cc | 2995 |
ఇంధన వ్యవస్థ | MPI + FSI |
పవర్ అవుట్‌పుట్, hp | 333 |
టార్క్ అవుట్‌పుట్, Nm | 440 |
సిలిండర్ బ్లాక్ | అల్యూమినియం V6 |
బ్లాక్ హెడ్ | అల్యూమినియం 24v |
సిలిండర్ బోర్, మి.మీ | 84.5 |
పిస్టన్ స్ట్రోక్, mm | 89 |
కుదింపు నిష్పత్తి | 10.8 |
ఫీచర్లు | DOHC |
హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లు | అవును |
టైమింగ్ డ్రైవ్ | గొలుసు |
దశ నియంత్రకం | అన్ని షాఫ్ట్‌లపై |
టర్బోచార్జింగ్ | కంప్రెసర్ |
సిఫార్సు చేయబడిన ఇంజిన్ ఆయిల్ | 5W-30 |
ఇంజిన్ ఆయిల్ కెపాసిటీ, లీటర్ | 6.8 |
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
యూరో ప్రమాణాలు | యూరో 6 |
ఇంధన వినియోగం, L/100 km (Audi Q7 2016 కోసం) | 9.4 |
ఇంజిన్ జీవితకాలం, కిమీ | ~250 000 |
ఇంజిన్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది:
2014 - 2017లో ఆడి A6 C7 (4G);
2014 - 2016లో ఆడి A7 C7 (4G);
2015 నుండి Audi Q7 2 (4M).
ఆడి CREC ఇంజిన్ యొక్క ప్రతికూలతలు
కొత్త తారాగణం-ఇనుప స్లీవ్‌ల ఉపయోగం స్కఫింగ్‌తో సమస్యను దాదాపు ఏమీ లేకుండా తగ్గించింది.
అయినప్పటికీ, తక్కువ-నాణ్యత ఇంధనం నుండి ఉత్ప్రేరకాలు త్వరగా నాశనం అవుతాయి.
టైమింగ్ చైన్‌ల తీవ్రమైన పగుళ్లకు కారణం చాలా తరచుగా హైడ్రాలిక్ టెన్షనర్‌లను ధరించడం.
కష్టమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో, మోజుకనుగుణమైన అధిక-పీడన ఇంధన పంపు చాలా తరచుగా విఫలమవుతుంది.