தயாரிப்புகள்

BJZ இயந்திரம் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் செயல்திறன், சிறிய உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஆகும். அதன் புதுமையான வடிவமைப்பு மேம்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் பொறியியல் நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது, இது நவீன வாகனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களுக்கான பிரபலமான தேர்வாக அமைகிறது.

2.4L Ecotec இயந்திரம் செவர்லே மாலிபு, செவர்லே ஈக்வினாக்ஸ் மற்றும் செவ்ரோலெட் கோபால்ட் போன்ற பல்வேறு செவர்லே மற்றும் GM வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு நல்ல சமநிலை ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்குவதற்காக அறியப்படுகிறது, இது நடுத்தர அளவிலான கார்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களில் பிரபலமான தேர்வாக அமைகிறது.

G4NA இன்ஜின் என்பது பல்வேறு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறிய, திறமையான பவர்டிரெய்ன் ஆகும், இது செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தின் சமநிலைக்கு பெயர் பெற்றது. இது மேம்பட்ட டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுகளுக்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது நவீன ஆட்டோமொபைல்களுக்கான பிரபலமான தேர்வாக அமைகிறது. அதன் வடிவமைப்பு நம்பகத்தன்மை மற்றும் மென்மையான செயல்பாட்டை வலியுறுத்துகிறது, இது ஒரு சுவாரஸ்யமான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு பங்களிக்கிறது.

G4KE இன்ஜின் என்பது ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் காமா இன்ஜின் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த 1.6-லிட்டர் இன்லைன்-4 பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆகும். இது 16 வால்வுகள் கொண்ட இரட்டை ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் (DOHC) மற்றும் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்களிலும் தொடர்ந்து மாறி வால்வு டைமிங் (CVVT) கொண்டுள்ளது. அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக அறியப்பட்ட இது, குறைந்த எடை மற்றும் சிறந்த வெப்பச் சிதறலுக்கு அலுமினியத் தொகுதி மற்றும் தலையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த எஞ்சின் பொதுவாக காம்பாக்ட் ஹூண்டாய் மற்றும் கியா மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் திறன் சமநிலையை வழங்குகிறது. சில வகைகளில் செயல்திறனை மேம்படுத்த டர்போசார்ஜர் உள்ளது.

செவ்ரோலெட் LE5 என்பது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தயாரித்த 2.4-லிட்டர் Ecotec இன்லைன்-4 இன்ஜினைக் குறிக்கிறது. அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக அறியப்பட்ட இந்த எஞ்சின் இரட்டை ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் (DOHC) மற்றும் தொடர்ச்சியான பல-போர்ட் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது சுமார் 164-177 குதிரைத்திறன் மற்றும் 159-172 எல்பி-அடி முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. இது கோபால்ட், HHR மற்றும் Malibu போன்ற பல்வேறு செவர்லே மாடல்களிலும், மற்ற GM பிராண்டுகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. LE5 இன்ஜின் GM இன் Ecotec குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தின் சமநிலைக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

Isuzu 4JH1 எஞ்சின் பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு திடமான தேர்வாகும், இது சக்தி, செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் சமநிலையை வழங்குகிறது. அதன் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் அதிகரிக்க சரியான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு அவசியம். Isuzu 4JH1 இன்ஜின் ஒரு பிரபலமான மற்றும் வலுவான டீசல் எஞ்சின் அதன் நம்பகத்தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பு ஆகியவற்றிற்காக அறியப்படுகிறது. Isuzu 4JH1 இன்ஜின் பற்றிய விரிவான விளக்கம் இங்கே உள்ளது

CYR5 2.2 டீசல் எஞ்சின் என்பது பல்வேறு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல் எஞ்சினின் குறிப்பிட்ட மாதிரியாக இருக்கலாம். 2.2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினிலிருந்து அதன் அம்சங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் நீங்கள் என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதற்கான பொதுவான கண்ணோட்டம் இங்கே உள்ளது

Isuzu 4JB1T இன்ஜின், 4JB1 இன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாறுபாடு, பிக்கப் டிரக்குகள் மற்றும் அதுபோன்ற வாகனங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த எஞ்சின் இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் 4JB1 உடன் ஒப்பிடும்போது மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகிறது, இது வலுவான சக்தி மற்றும் நம்பகத்தன்மை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு இது ஒரு பிரபலமான தேர்வாக அமைகிறது.

Isuzu 4JB1T, குறிப்பாக ஜெனரேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கான அதன் பங்கு, நம்பகமான, திறமையான மற்றும் வலுவான எஞ்சின் விருப்பமாக உள்ளது. அதன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட செயல்திறன், நிலையான மின்சாரத்தை வழங்குவதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் அதன் செயல்திறன் செயல்பாட்டு செலவுகளை நிர்வகிக்க உதவுகிறது. சத்தம் மற்றும் சாத்தியமான பராமரிப்பு சிக்கலானது போன்ற சில குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், 4JB1T அதன் நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் காரணமாக பல ஜெனரேட்டர் அமைப்புகளுக்கு விருப்பமான தேர்வாக உள்ளது.

Komotashi பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட Isuzu 4JB1 இன்ஜின், நான்கு சிலிண்டர் இன்லைன் டீசல் எஞ்சின் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைப்புக்கு பெயர் பெற்றது. 2.8 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியுடன், இந்த இயந்திரம் எரிபொருள் திறன் மற்றும் வலுவான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த நேரடி ஊசி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் உறுதியான கட்டுமானம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான பராமரிப்பு அதன் நீண்ட செயல்பாட்டு வாழ்க்கைக்கு பங்களிக்கிறது, இது இலகுவான வணிக வாகனங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. குறைந்த ரெவ்களில் உள்ள நல்ல முறுக்கு, நிலையான மற்றும் நம்பகமான ஆற்றல் தேவைப்படும் பணிகளுக்கு குறிப்பாகப் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது, மேலும் கொமொடாஷி பிராண்டின் கீழ் நம்பகமான எஞ்சின் என்ற அதன் நற்பெயரை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது.

Komotashi பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட Isuzu 4JB1 இன்ஜின், நான்கு சிலிண்டர் இன்லைன் டீசல் எஞ்சின் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைப்புக்கு பெயர் பெற்றது. 2.8 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியுடன், இந்த இயந்திரம் எரிபொருள் திறன் மற்றும் வலுவான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த நேரடி ஊசி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் உறுதியான கட்டுமானம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான பராமரிப்பு அதன் நீண்ட செயல்பாட்டு வாழ்க்கைக்கு பங்களிக்கிறது, இது இலகுவான வணிக வாகனங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. குறைந்த ரெவ்களில் உள்ள நல்ல முறுக்கு, நிலையான மற்றும் நம்பகமான ஆற்றல் தேவைப்படும் பணிகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது, மேலும் கொமொடாஷி பிராண்டின் கீழ் நம்பகமான எஞ்சின் என்ற அதன் நற்பெயரை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது.

4.4 லிட்டர் அளவு கொண்ட 8-சிலிண்டர் BMW N63B44 இயந்திரம் 2008 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன பெரிய மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. S63 குறியீட்டின் கீழ் இந்த இயந்திரத்தின் பல விளையாட்டு பதிப்புகள் மற்றும் 600 hp வரை உள்ளன. "திறமையான இயக்கவியல்" என்ற கருத்தின்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதி ஆகியவற்றின் கலவையாகும். ஆற்றல் மிகுந்த மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த எஞ்சினை உருவாக்குவதற்கான தேடலில், BMW நம்பிக்கையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறது, இருப்பினும் இதைச் செய்வது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

3.0-லிட்டர் BMW N57 டீசல் எஞ்சின் 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் Steyr இல் உள்ள ஆலையில் கூடியது மற்றும் ஜேர்மன் அக்கறையின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பெரிய மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சக்தி அலகு மூன்று மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது: ஒற்றை, இரட்டை அல்லது மூன்று டர்போசார்ஜிங்.