தயாரிப்புகள்

2.4-லிட்டர் ஹூண்டாய் G4JS இன்ஜின் 1998 முதல் 2007 வரை தென் கொரியாவில் மிட்சுபிஷியின் உரிமத்தின் கீழ் ஒரு தொழிற்சாலையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் இது 4G64 இன்ஜினின் 16-வால்வு பதிப்பின் மாற்றமாக மட்டுமே இருந்தது. சிரியஸ் II தொடரின் இந்த மோட்டார் சோரெண்டோ எஸ்யூவி மற்றும் சாண்டா ஃபே ஆகியவற்றிற்கு அறியப்படுகிறது.

2.0-லிட்டர் ஹூண்டாய் ஜி 4 ஜிசி எஞ்சின் 2000 முதல் 2011 வரை உல்சானில் உள்ள ஆலையில் கூடியது மற்றும் சொனாட்டா, டியூசன், கியா விதை, செராடோ மற்றும் சோல் போன்ற பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த அலகு புதுப்பிக்கப்பட்ட பீட்டா II வரிக்கு சொந்தமானது மற்றும் L4GC எரிவாயு எரிபொருளுக்கான அனலாக் உள்ளது.

ஹூண்டாய் G4FJ 1.6-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் அல்லது 1.6 T-GDI கொரியாவில் 2011 ஆம் ஆண்டு முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster மற்றும் Soul போன்ற பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த சக்தி அலகு நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு மற்றும் டர்போசார்ஜிங் மூலம் வேறுபடுகிறது.

காமா குடும்பம்: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1.6-லிட்டர் ஹூண்டாய் G4FG இன்ஜின் கவலையின் சீன ஆலையில் 2010 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் எலன்ட்ரா, க்ரெட்டா, ரியோ அல்லது சோலாரிஸ் போன்ற பல பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அலகு காமா II வரிசைக்கு சொந்தமானது மற்றும் உண்மையில் இது G4FC இன்ஜினின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும்.

காமா குடும்பம்: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

ஹூண்டாயின் 1.6-லிட்டர் G4FD அல்லது 1.6 GDI இன்ஜின் முதன்முதலில் 2009 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது Tucson, Veloster மற்றும் Soul போன்ற பல பிரபலமான ஹூண்டாய் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த மோட்டார் காமா II வரிசைக்கு சொந்தமானது மற்றும் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு மூலம் வேறுபடுகிறது.

காமா குடும்பம்: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1.6-லிட்டர் ஹூண்டாய் G4FC இன்ஜின் 2006 ஆம் ஆண்டு முதல் சீனாவில் உள்ள கவலை ஆலையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, Ceed, i20, i30 மற்றும் Soul போன்ற பல நடுத்தர அளவிலான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

காமா குடும்பம்: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1.4-லிட்டர் ஹூண்டாய் G4FA இன்ஜின் 2006 ஆம் ஆண்டு முதல் நிறுவனத்தின் சீன ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்மையாக Ceed, i20, i30 மற்றும் Accent போன்ற மாடல்களின் அடிப்படை சக்தி அலகு என அறியப்படுகிறது.

காமா குடும்பம்: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

நிறுவனம் 2005 முதல் 2012 வரை 1.4-லிட்டர் 16-வால்வ் ஹூண்டாய் G4EE இன்ஜினைத் தயாரித்தது மற்றும் Getz, Accent அல்லது கியா ரியோ போன்ற பிரபலமான மாடல்களில் அதை நிறுவியது.

2.2-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் ஹூண்டாய் D4HB அல்லது 2.2 CRDi கொரியாவில் 2009 முதல் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, Sorento, Santa Fe அல்லது Carnival போன்ற பல பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது.

2.0 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் ஹூண்டாய் D4EA அல்லது சாண்டா ஃபே கிளாசிக் 2.0 CRDi 2001 முதல் 2012 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அந்த நேரத்தில் உற்பத்தியாளரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நடுத்தர அளவிலான மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டது. இந்த மோட்டார் VM Motori ஆல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் GM கொரியா மாடல்களில் Z20S என அழைக்கப்படுகிறது.

2.5-லிட்டர் ஹூண்டாய் D4CB அல்லது 2.5 CRDi டீசல் எஞ்சின் கொரியாவில் 2001 ஆம் ஆண்டு முதல் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் இந்த நேரத்தில் மூன்று பெரிய மேம்படுத்தல்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது: முறையே EURO 3, 4, 5. அவர்கள் அதை எச் -1 தொடரின் மினிபஸ்களில் வைத்தனர், மேலும் இது கியா சோரெண்டோவின் முதல் தலைமுறைக்கும் அறியப்படுகிறது.

2.5-லிட்டர் ஹூண்டாய் D4BH டீசல் எஞ்சின் 1997 ஆம் ஆண்டு முதல் கொரிய அக்கறையினால் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் Galloper மற்றும் Terrakan SUVகள் மற்றும் H1 மற்றும் Starex மினிபஸ்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து அறியப்படுகிறது. இந்த பவர் யூனிட் மிட்சுபிஷி 4D56 டர்போசார்ஜ்டு டீசல் என்ஜினின் குளோன் மற்றும் இன்டர்கூலர் ஆகும்.

A14NET இன்ஜினுக்கான இறுதி வழிகாட்டிக்கு வரவேற்கிறோம், இது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (GM) மூலம் உங்களிடம் கொண்டு வரப்பட்ட வாகனப் பொறியியலின் உச்சம். இந்த குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் ஆலையின் நுணுக்கங்கள் மற்றும் திறன்களை நாங்கள் ஆராயும்போது எங்களுடன் வாகன கண்டுபிடிப்புகளின் இதயத்தில் மூழ்குங்கள். A14NET இன்ஜினின் மையத்தில் செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் அதிநவீன தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றின் சக்திவாய்ந்த கலவை உள்ளது. இந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு-சிலிண்டர் அதிசயமானது, உகந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை பராமரிக்கும் போது மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கும் போது உற்சாகமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை அளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிசான் MR20DE இன்ஜின் மூலம் வாகனச் சிறப்பின் இதயத்தைத் திறக்கவும், இது டிரைவிங் அனுபவங்களை இணையற்ற உயரத்திற்கு உயர்த்த வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியல் தேர்ச்சியின் உச்சம். அதன் சக்தி, செயல்திறன் மற்றும் துல்லியம் ஆகியவற்றின் கலவைக்கு பெயர் பெற்ற, MR20DE, புதுமை மற்றும் செயல்திறனுக்கான நிசானின் அர்ப்பணிப்புக்கு ஒரு சான்றாக நிற்கிறது. MR20DE இன்ஜின் மையத்தில் 2.0-லிட்டர் இன்லைன்-ஃபோர் பவர்ஹவுஸ் உள்ளது. பலவிதமான ஓட்டுநர் நிலைமைகள். நகரத் தெருக்களில் வழிசெலுத்தினாலும் அல்லது திறந்த நெடுஞ்சாலைகளைக் கைப்பற்றினாலும், இந்த இயந்திரம் தடையற்ற ஆற்றல் மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய சமநிலையை வழங்குகிறது, ஒவ்வொரு பயணத்திலும் ஒரு உற்சாகமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை உறுதி செய்கிறது.

ஆற்றல், செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் உச்சமான HR16 இன்ஜினுடன் வாகனப் பொறியியலின் முன்னணிக்கு வரவேற்கிறோம். தொழில்துறை தரத்தை மீறும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, HR16 எஞ்சின் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தின் உச்சக்கட்டத்தையும், வாகன கண்டுபிடிப்புகளில் பல தசாப்தங்களாக நிபுணத்துவத்தையும் குறிக்கிறது. HR16 எஞ்சின் செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையில் சிறந்து விளங்குவதற்கான எங்கள் அர்ப்பணிப்புக்கு ஒரு சான்றாக உள்ளது. துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, உகந்த செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தை அதன் தடையற்ற சக்தி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்புடன் மறுவரையறை செய்கிறது.