வாகன மின்சார மோட்டார்கள் துறையில் ஒரு புதுமை: ஒரு புதிய மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் அமைப்பு

வாகனத் துறையில் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியானது தொடர்ச்சியான புரட்சிகரமான கண்டுபிடிப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது, குறிப்பாக மின்சார வாகனங்கள் துறையில். சமீபத்திய மற்றும் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்று, மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் அமைப்புகளை உள்ளடக்கியது, இது மின்சார வாகனங்கள் செயல்முறை மற்றும் ஆற்றலை மேம்படுத்தும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும்.

மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, மின்சார வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் வழக்கமான காரைப் போலவே இருந்தது, மேலும் பிரேக்கிங்கின் போது உருவாக்கப்பட்ட இயக்க ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலின் வடிவத்தில் இழக்கப்பட்டது. இருப்பினும், பொறியாளர்கள் ஒரு புதிய ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளனர், இது பிரேக் செய்யும் போது உருவாகும் இயக்க ஆற்றலைப் பிடித்து சேமித்து கார் பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்துகிறது.

இந்த அமைப்பு மீளக்கூடிய மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வாகனத்திற்கு ஆற்றலை வழங்கும் மின்சார மோட்டாராகவோ அல்லது பிரேக்கிங்கின் போது ஆற்றலைப் பிடிக்க ஜெனரேட்டராகவோ செயல்படும். இயக்கி பிரேக் மிதிவை அழுத்தும்போது, ​​​​கணினி பிரேக்கிங்கின் வலிமையைக் கண்டறிந்து மின்சார மோட்டாரை மின் உற்பத்தி முறைக்கு மாற்றுகிறது, இயக்க ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. இந்த ஆற்றல் பின்னர் காரின் பேட்டரியில் சேமிக்கப்பட்டு, வாகனத்தின் வரம்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெளிப்புற சார்ஜிங்கின் மீதான நம்பிக்கையை குறைக்கிறது.

இந்த ஆற்றல் மீட்பு முறையை செயல்படுத்துவது மின்சார வாகனங்களை மிகவும் திறமையாகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றதாகவும் மாற்றுவதில் ஒரு முக்கியமான படியை பிரதிபலிக்கிறது. கடந்த காலத்தில், மின்சார வாகனங்களை பெருமளவில் ஏற்றுக்கொள்வதற்கு ஒரு பெரிய தடையாக இருந்தது, அவற்றின் வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பு மற்றும் அடிக்கடி சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய அவசியம். இருப்பினும், இந்த தொழில்நுட்பத்தின் அறிமுகத்துடன், மின்சார வாகனங்கள் பேட்டரியின் அளவு அல்லது திறனை அதிகரிக்காமல், முழு வாகனத்தின் எடையைக் குறைத்து, மேலும் ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்தாமல் வரம்பை பெரிதும் நீட்டிக்க முடியும்.

வரம்பில் உள்ள நன்மைகளுக்கு மேலதிகமாக, மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஓட்டுநர் அனுபவம் மற்றும் பாதுகாப்பில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வழக்கமான பிரேக்கிங்கை நம்புவதைக் குறைப்பதன் மூலம், இந்த அமைப்பு மென்மையான மற்றும் அதிக பிரேக்கிங்கை விளைவிக்கிறது, வாகனம் ஓட்டும்போது ஆறுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, பிரேக்கிங்கின் போது ஆற்றலை மீட்டெடுக்கும் திறன், பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவைக் குறைக்க உதவுகிறது, அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது, இதன் மூலம் நீண்ட கால பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்கிறது.

இருப்பினும், பல நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், அத்தகைய அமைப்பை பெரிய அளவில் செயல்படுத்துவது இன்னும் சவால்களை அளிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மீளக்கூடிய மோட்டார் தொழில்நுட்பத்திற்கு சிக்கலான மற்றும் துல்லியமான பொறியியல் தேவைப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் உற்பத்தி செலவை அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்க சரியான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு தேவைப்படுகிறது, குறிப்பாக பிரேக் சார்ஜிங் மூலம் அதிகரித்த ஆற்றல் தேவையைக் கொடுக்கிறது.

இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மின்சார வாகனங்களின் பரிணாம வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைப் பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகனத் துறையிலும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். R&D இல் மேலும் முதலீடு மற்றும் புதுமைக்கான தொடர்ச்சியான அர்ப்பணிப்புடன், வரும் ஆண்டுகளில் இந்த தொழில்நுட்பத்தை அதிக அளவில் ஏற்றுக்கொள்வதைக் காணலாம், இது வாகனத் துறைக்கு மிகவும் நிலையான மற்றும் திறமையான எதிர்காலத்திற்கு வழிவகுக்கும்.