டொயோட்டா 3RZ-FEக்கான இயந்திரம்

2.7 லிட்டர் டொயோட்டா 3RZ-FE இன்ஜின் 1994 முதல் 2004 வரை ஜப்பானில் பிக்கப் மற்றும் SUVகளுக்காக தயாரிக்கப்பட்டது. இது வரிசையில் உள்ள மிகப் பெரிய 4-சிலிண்டர் மின் அலகுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் பொறியாளர்கள் அதன் வடிவமைப்பை கிரான்கேஸில் 2 பேலன்சர் தண்டுகள் இருப்பதால் சிக்கலாக்க வேண்டியிருந்தது.

3RZ-FE ஆனது "RZ" தொடர் மோட்டார்களுக்கு மிகவும் வெற்றிகரமான எடுத்துக்காட்டு. இந்த எஞ்சினில், டொயோட்டா வடிவமைப்பாளர்கள் இன்லைன் 4-சிலிண்டர் தளவமைப்பின் முக்கிய நன்மைகளை (குறைந்த உற்பத்தி செலவு, எளிமை மற்றும் செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மை) உகந்ததாகப் பயன்படுத்த முடிந்தது, அதே நேரத்தில் சிக்கலான சமநிலை தண்டுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதன் குறைபாடுகளைக் குறைக்க முடிந்தது. வடிவமைப்பு.

இதன் விளைவாக, டொயோட்டா மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் மலிவான பெட்ரோல் இயந்திரத்தைப் பெற்றது, இது 12 ஆண்டுகளாக உள்நாட்டிலும் உலகின் பிற வாகன சந்தைகளிலும் (ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா, ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில்) ஜீப்புகள் மற்றும் நிறுவனத்தின் ஏராளமான மினிவேன்களில் வெற்றிகரமாக நிறுவப்பட்டது. )

RZ குடும்பத்தில் இயந்திரங்கள் உள்ளன:1RZ-E,2RZ-E,2RZ-FE, 3RZ-FE.

இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது:

டொயோட்டா 4ரன்னர் 3 (N180) 1995 - 2002;

Toyota HiAce 4 (H100) 1994 - 2004;

1997 - 2004 இல் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் N150;

டொயோட்டா LC பிராடோ 90 (J90) 1996 - 2002; 2002 - 2004 இல் LC பிராடோ 120 (J120);

டொயோட்டா டகோமா 1 (N140) 1995 - 2004 இல்.