டொயோட்டா 1AR-FEக்கான இயந்திரம்
தயாரிப்பு அறிமுகம்
2.7 லிட்டர் டொயோட்டா 1AR-FE இன்ஜின் ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் 2008 முதல் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது. இந்த மோட்டார் முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட மிகவும் பரந்த அளவிலான கவலை மாடல்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த யூனிட்டின் அனைத்து பதிப்புகளும் இரட்டை VVT-i மாறி வால்வு நேர அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது:
●Toyota Highlander 2 (XU40) இல் 2009 - 2013; 2013 முதல் ஹைலேண்டர் 3 (XU50);
●டொயோட்டா சியன்னா 3 (XL30) 2010 முதல்;
●2008 - 2017 இல் டொயோட்டா வென்சா 1 (GV10);
●Lexus RX270 3 (AL10) 2008 - 2015 இல்.
விவரக்குறிப்புகள்
உற்பத்தி ஆண்டுகள் | 2008 முதல் |
இடப்பெயர்ச்சி, சிசி | 2672 |
எரிபொருள் அமைப்பு | உட்செலுத்தி MPI |
ஆற்றல் வெளியீடு, ஹெச்பி | 180 - 190 |
முறுக்கு வெளியீடு, Nm | 245 - 255 |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
தொகுதி தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் துளை, மி.மீ | 90 |
பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக், மிமீ | 105 |
சுருக்க விகிதம் | 10.0 |
அம்சங்கள் | ACIS மற்றும் ETCS-i |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VVT-i |
டர்போசார்ஜிங் | இல்லை |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் | 5W-30 |
எஞ்சின் எண்ணெய் திறன், லிட்டர் | 4.4 |
எரிபொருள் வகை | பெட்ரோல் |
யூரோ தரநிலைகள் | யூரோ 3/4/5 |
எரிபொருள் நுகர்வு, எல்/100 கிமீ (டொயோட்டா வென்சா 2013க்கு) — நகரம் — நெடுஞ்சாலை — ஒருங்கிணைந்த | 12.3 7.1 9.1 |
எஞ்சின் ஆயுட்காலம், கி.மீ | ~300 000 |
எடை, கிலோ | 139 |
1AR-FE இயந்திரத்தின் தீமைகள்
டொயோட்டா 1AR இன்ஜின் மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் நீடித்தது. உயர்தர மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்புடன் அதன் சேவை வாழ்க்கை 300 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் இருக்கும். இருப்பினும், இது எவ்வளவு சரியானதாக இருந்தாலும், அது சில குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது:
●உரிமையாளர்கள் சத்தமாக எஞ்சின் இயக்கம் பற்றி புகார் கூறுகிறார்கள், குறிப்பாக குளிர் தொடங்கும் போது;
●பம்ப் ஒரு சிறிய வளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சில நேரங்களில் குறைந்த ரன்களை வழங்குகிறது;
●150,000 கிமீக்குப் பிறகு, ஒற்றை-வரிசை நேரச் சங்கிலி அடிக்கடி நீண்டுகொண்டே இருக்கும்;
●சுருக்க இழப்பு வழக்குகள் உள்ளன, ஆனால் இது அதிக மைலேஜில் மட்டுமே உள்ளது.