முழுமையான இயந்திரம்: ISUZU 4JB1T ஜெனரேட்டர் செட் எஞ்சின்
தயாரிப்பு அறிமுகம்
Isuzu 4JB1T, குறிப்பாக ஜெனரேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கான அதன் பங்கு, நம்பகமான, திறமையான மற்றும் வலுவான எஞ்சின் விருப்பமாக உள்ளது. அதன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட செயல்திறன், நிலையான மின்சாரத்தை வழங்குவதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் அதன் செயல்திறன் செயல்பாட்டு செலவுகளை நிர்வகிக்க உதவுகிறது. சத்தம் மற்றும் சாத்தியமான பராமரிப்பு சிக்கலானது போன்ற சில குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், 4JB1T அதன் நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் காரணமாக பல ஜெனரேட்டர் அமைப்புகளுக்கு விருப்பமான தேர்வாக உள்ளது..
இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது:
மின்சார ஜெனரேட்டர்கள்
விவரக்குறிப்புகள்
உற்பத்தி ஆண்டுகள் | 1992 முதல் |
இடப்பெயர்ச்சி, சிசி | 2,771 |
எரிபொருள் அமைப்பு | GAC எரிபொருள் ஊசி பம்ப் |
சக்தி வெளியீடு, KW | 57->85 |
முறுக்கு வெளியீடு, Nm | 172/250 - 1600/2400 |
சிலிண்டர் தொகுதி | வரி 4 சிலிண்டரில் |
தொகுதி தலை | அலுமினியம் 16V |
அம்சங்கள் | இல்லை |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
4JB1T இன்ஜினின் தீமைகள்
Isuzu 4JB1 இன்ஜின், அதன் Komotashi-பிராண்டட் பதிப்பு உட்பட, அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக அறியப்பட்டாலும், இது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:
-
சத்தம் மற்றும் அதிர்வு:
- 4JB1T உள்ளிட்ட டீசல் என்ஜின்கள், பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன. இரைச்சல் அளவுகள் கவலைக்குரிய பயன்பாடுகளில் இது ஒரு குறைபாடாக இருக்கலாம்.
-
எடை:
- டீசல் என்ஜின்கள் பொதுவாக பெட்ரோலை விட கனமானவை. 4JB1 விதிவிலக்கல்ல, இது வாகனம் அல்லது இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையை பாதிக்கும், செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கும்.