முழுமையான எஞ்சின்: எஞ்சின் வோக்ஸ்வாகன் CHHA
தயாரிப்பு அறிமுகம்
2.0-லிட்டர் டர்போ இன்ஜின் VW CHHA அல்லது கோல்ஃப் 7 GTI 2.0 TSI ஆனது 2013 முதல் 2018 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் கோல்ஃப் GTI அல்லது Octavia RS போன்ற ஜெர்மன் அக்கறையின் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. CHHC குறியீட்டுடன் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆடி டிடிக்கு அத்தகைய மோட்டரின் தனி பதிப்பு இருந்தது.
EA888 gen3 தொடரில் பின்வருவன அடங்கும்: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
விவரக்குறிப்புகள்
உற்பத்தி ஆண்டுகள் | 2013-2018 |
இடப்பெயர்ச்சி, சிசி | 1984 |
எரிபொருள் அமைப்பு | FSI + MPI |
ஆற்றல் வெளியீடு, ஹெச்பி | 230 |
முறுக்கு வெளியீடு, Nm | 350 |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
தொகுதி தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் துளை, மி.மீ | 82.5 |
பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக், மிமீ | 92.8 |
சுருக்க விகிதம் | 9.6 |
அம்சங்கள் | வெளியேற்றத்தில் ஏ.வி.எஸ் |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரண்டு தண்டுகளிலும் |
டர்போசார்ஜிங் | காரணம் 20 |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் | 0W-20 |
எஞ்சின் எண்ணெய் திறன், லிட்டர் | 5.7 |
எரிபொருள் வகை | பெட்ரோல் |
யூரோ தரநிலைகள் | யூரோ 6 |
எரிபொருள் நுகர்வு, L/100 கிமீ (VW Golf 7 GTI 2017க்கு) | 8.1 |
எஞ்சின் ஆயுட்காலம், கி.மீ | ~230 000 |
எடை, கிலோ | 140 |
இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது:
2015 - 2018 இல் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 3 (5E);
2013 - 2018 இல் Volkswagen Golf 7 (5G).
VW CHHA இயந்திரத்தின் தீமைகள்
மோட்டரின் முக்கிய சிக்கல்கள் சரிசெய்யக்கூடிய எண்ணெய் பம்பின் செயலிழப்புகளுடன் தொடர்புடையவை;
இயந்திரத்தில் மசகு எண்ணெய் அழுத்தம் ஒரு வலுவான வீழ்ச்சி காரணமாக, லைனர்கள் திரும்ப முடியும்;
100,000 கி.மீ.க்குப் பிறகு, நேரச் சங்கிலியை இங்கு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும், சில சமயங்களில் ஃபேஸ் ஷிஃப்டர்கள்;
பூஸ்ட் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் V465 ஒவ்வொரு 50,000 கிமீக்கும் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்;
தண்ணீர் பம்ப் பிளாஸ்டிக் வீடுகள் அடிக்கடி விரிசல் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை இருந்து கசிவு.