BMW

4.4 லிட்டர் அளவு கொண்ட 8-சிலிண்டர் BMW N63B44 இயந்திரம் 2008 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன பெரிய மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. S63 குறியீட்டின் கீழ் இந்த இயந்திரத்தின் பல விளையாட்டு பதிப்புகள் மற்றும் 600 hp வரை உள்ளன. "திறமையான இயக்கவியல்" என்ற கருத்தின்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதி ஆகியவற்றின் கலவையாகும். ஆற்றல் மிகுந்த மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த எஞ்சினை உருவாக்குவதற்கான தேடலில், BMW நம்பிக்கையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறது, இருப்பினும் இதைச் செய்வது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

3.0-லிட்டர் BMW N57 டீசல் எஞ்சின் 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் Steyr இல் உள்ள ஆலையில் கூடியது மற்றும் ஜேர்மன் அக்கறையின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பெரிய மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சக்தி அலகு மூன்று மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது: ஒற்றை, இரட்டை அல்லது மூன்று டர்போசார்ஜிங்.

3.0-லிட்டர் BMW N55B30 டர்போ எஞ்சின் 2009 முதல் 2018 வரை ஜெர்மன் அக்கறையால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் எக்ஸ்-சீரிஸ் கிராஸ்ஓவர்கள் உட்பட நிறுவனத்தின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முக்கிய மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டது. இந்த இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் அல்பினா அதன் பல சக்திவாய்ந்த சக்தி அலகுகளை உருவாக்கியது.

3.0-லிட்டர் BMW N54B30 டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் 2006 முதல் 2016 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது மற்றும் பல பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது: 1-சீரிஸ், 3-சீரிஸ், 5-சீரிஸ், 7-சீரிஸ், எக்ஸ்6 கிராஸ்ஓவர். இந்த அலகு அல்பினாவால் அவர்களின் கனரக மோட்டார்களை உருவாக்க தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

2.0 லிட்டர் அளவு கொண்ட BMW N47D20 டீசல் என்ஜின்கள் 2007 முதல் தயாரிக்கப்பட்டு, மினி கார்கள் உட்பட அனைத்து சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சில காலத்திற்கு, இத்தகைய டீசல் என்ஜின்கள் பல டொயோட்டா காம்பாக்ட் வேன்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களில் நிறுவப்பட்டன.

2.0 லிட்டர் அளவு கொண்ட BMW N47D20 டீசல் என்ஜின்கள் 2007 முதல் தயாரிக்கப்பட்டு, மினி கார்கள் உட்பட அனைத்து சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சில காலத்திற்கு, இத்தகைய டீசல் என்ஜின்கள் பல டொயோட்டா காம்பாக்ட் வேன்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களில் நிறுவப்பட்டன.

N43B16 இன்ஜின் 1599 cc திறன் கொண்ட N43 இன் மாற்றமாகும், இது 2007 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது. சிறிய 1.6-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் BMW N43B16 இன்ஜின் அதன் முன்னோடியை மாற்றியது.N42B18சிறிது தாமதத்துடன் மற்றும் பழைய அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டதுN43B20. 16i இன் குறியீட்டுடன் BMW கார்களில் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது. மோட்டார் ஒரு அம்சம் நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட Valvetronic வால்வு லிப்ட் அமைப்பின் பயன்பாடு ஆகும். இயந்திரம் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

4-சிலிண்டர் N42B20 இன்ஜின் வழக்கற்றுப் போனதை மாற்றியதுM43B18,M43B19மற்றும்M44B192001 இல். கனமான வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தொகுதிக்குப் பதிலாக, புதிய இயந்திரத்தில் வார்ப்பிரும்பு லைனர்களுடன் கூடிய லேசான அலுமினியம் பயன்படுத்தப்பட்டது.

1.6 லிட்டர் BMW N13 டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் 2011 முதல் 2016 வரை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் கவலைக்குரிய இரண்டு மாடல்களில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது: F20 இன் பின்புறத்தில் 1-சீரிஸ் மற்றும் F30 இன் பின்புறத்தில் 3-சீரிஸ். இந்த மோட்டார் PSA உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் EP6CDT குறியீட்டின் கீழ் அறியப்படுகிறது.

BMW S63B44 இன்ஜின் என்பது BMW கார் தயாரிப்பாளரின் துணை நிறுவனமான BMW மோட்டார்ஸ்போர்ட் GmbH இன் வளர்ச்சியாகும். இது N63 தொடரின் மாறுபாடு மற்றும் BMW X6M தயாரிப்பில் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த எஞ்சின் தொடரின் முக்கிய முக்கியத்துவம் பொருளாதார எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் ஒட்டுமொத்த யூனிட்டின் உயர் தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஆகியவற்றில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. கிராஸ்ஓவர் அவுட்லெட் பன்மடங்கு, சமீபத்திய வால்வெட்ரானிக் அமைப்பு மற்றும் BMW பொறியாளர்களின் பல சமீபத்திய வளர்ச்சிகள் S63 இல் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

4-சிலிண்டர் N20B20 டர்போ இயந்திரம் 2011 இல் BMW கார்களில் நிறுவத் தொடங்கியது. இந்த இயந்திரம் N53B25 மற்றும் N53B30 அலகுகளுக்குப் பதிலாக மாற்றப்பட்டது. புதிய மோட்டாரின் தொகுதி அலுமினிய கலவையால் ஆனது மற்றும் இரண்டு சமநிலை தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. எஃகு-பூசிய என்ஜின் சிலிண்டர்கள், நான்கு ஆஃப்செட் எதிர் எடைகள் கொண்ட போலி கிரான்ஸ்காஃப்ட், 144.35 மிமீ நீளமான கிரான்க்ஸ்.

எஞ்சினின் சிலிண்டர் ஹெட் N55 ஐப் போன்றது, கலப்பு கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் TVDI நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன், Valvetronic 3 மற்றும் Double-Vanos அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

N57D30A என்ற பெயருடன் BMW 3.0 டீசல் எஞ்சின் வாகன நிலப்பரப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப பரிணாமத்தை பிரதிபலிக்கிறது, இது சக்தி, செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் கலவையை வழங்குகிறது. புகழ்பெற்ற Komotashi பிராண்டால் தயாரிக்கப்பட்ட, இந்த ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் உயர்தர கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பால் சிறப்பான செயல்திறனை வழங்குகிறது.

BMW N20B20A இன்ஜின் BMW இன் N20 இன்ஜின் குடும்பத்தில் உறுப்பினராக உள்ளது, இது BMW இன் மட்டு எஞ்சின் வரிசையின் ஒரு பகுதியாகும். N20B20A இன்ஜின் என்பது பல்வேறு BMW மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன்-ஃபோர் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆகும். இது செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனின் சமநிலைக்கு பெயர் பெற்றது, பெரும்பாலும் சிறிய BMW வாகனங்களில் இடம்பெறுகிறது