Injini ya Toyota 4Y
UTANGULIZI WA BIDHAA
Injini ya lita 2.2 ya Toyota 4Y ya kabureti ilitolewa na kampuni hiyo kutoka 1985 hadi 1997 na iliwekwa kwenye mabasi madogo ya Town Ace na HiAce, pickups za Hilux na sedan za Crown S130. Hasa kwa magari ya kibiashara, marekebisho yaliyopunguzwa hadi 70 hp yalitolewa.
Injini iliwekwa kwenye:
Toyota Crown 8 (S130) mwaka 1987 - 1995;
Toyota HiAce 3 (H50) mwaka 1985 – 1989;
Toyota Hilux 5 (N80) mwaka 1988 – 1997;
Toyota Town Ace 2 (R20) mwaka 1985 – 1996;
Volkswagen Taro 1 (7A) mwaka 1989 - 1997.
Vipimo
| Miaka ya uzalishaji | 1985-1997 |
| Kuhamishwa, cc | 2237 |
| Mfumo wa mafuta | kabureta |
| Pato la nguvu, hp | 90 - 95 |
| Pato la torque, Nm | 175 - 185 |
| Kizuizi cha silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Zuia kichwa | alumini 8v |
| Bomba la silinda, mm | 91 |
| Kiharusi cha pistoni, mm | 86 |
| Uwiano wa ukandamizaji | 8.8 |
| Vipengele | OHV |
| Viinuaji vya majimaji | ndio |
| Hifadhi ya muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa awamu | hapana |
| Turbocharging | hapana |
| Mafuta ya injini yaliyopendekezwa | 5W-30 |
| Uwezo wa mafuta ya injini, lita | 3.5 |
| Aina ya mafuta | petroli |
| Viwango vya Euro | EURO 0 |
| Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa Toyota Hilux 1990) - jiji - barabara kuu - pamoja | 10.5 7.9 8.8 |
| Maisha ya injini, km | ~ 320 000 |
| Uzito, kilo | 155 |
Ubaya wa injini ya Toyota 4Y
Shida kuu zinahusishwa na kuanzisha carburetor tata ya muundo;
Pia katika injini hii kuna mfumo usio wa kawaida wa kuwasha na pampu ya asili ya mafuta;
Kutoka kwa joto kupita kiasi, kichwa cha block mara nyingi huongoza hapa na kawaida na kuvunjika kwa gasket;
Katika vikao maalum, matukio kadhaa yanaelezwa kwa kufuta kizuizi cha pulley;
Karibu na kilomita 200,000, vitengo vya nguvu vya safu hii mara nyingi hutumia mafuta.