Injini KAMILI :LTG Chevrolet
UTANGULIZI WA BIDHAA
Injini ya turbo ya lita 2.0 ya GM LTG imetolewa na kampuni ya Marekani tangu 2012 na imewekwa kwenye miundo kama vile Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu na Equinox. Katika baadhi ya masoko, injini hii inajulikana kwa Insignia ya Opel iliyorekebishwa chini ya fahirisi ya A20NFT.
Kizazi cha tatu cha GM Ecotec ni pamoja na: LSY, LTG, LCV, LKW.
Vipimo
Miaka ya uzalishaji | tangu 2012 |
Kuhamishwa, cc | 1998 |
Mfumo wa mafuta | sindano ya moja kwa moja |
Pato la nguvu, hp | 230 - 275 |
Pato la torque, Nm | 350 - 400 |
Kizuizi cha silinda | alumini R4 |
Zuia kichwa | alumini 16v |
Bomba la silinda, mm | 86 |
Kiharusi cha pistoni, mm | 86 |
Uwiano wa ukandamizaji | 9.5 |
Vipengele | ECM |
Viinuaji vya majimaji | hapana |
Hifadhi ya muda | mnyororo |
Mdhibiti wa awamu | DCCP |
Turbocharging | Twin-Scroll |
Mafuta ya injini yaliyopendekezwa | 5W-30 |
Uwezo wa mafuta ya injini, lita | 5.7 (lita 4.7 kwa toleo la gari la gurudumu la mbele) |
Aina ya mafuta | petroli |
Viwango vya Euro | EURO 5/6 |
Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa Chevrolet Equinox 2018) | 10.7 |
Maisha ya injini, km | ~250 000 |
Uzito, kilo | 130 |
Injini iliwekwa kwenye:
Buick Envision 1 (D2XX) mnamo 2016 - 2020;
Buick GL8 3 mwaka 2016 - 2020;
Buick Regal 5 (GMX350) mwaka 2013 - 2017; Regal 6 (E2XX) mwaka 2017 - 2020;
Cadillac ATS I (A1SL) mwaka wa 2012 - 2019;
Cadillac CTS III (A1LL) mwaka wa 2013 - 2019;
Cadillac CT6 I (O1SL) mwaka 2016 - 2018;
Chevrolet Camaro 6 (A1XC) tangu 2015;
Chevrolet Equinox 3 (D2XX) mwaka 2017 - 2020;
Chevrolet Malibu 8 (V300) mwaka 2013 - 2016; Malibu 9 (V400) mwaka 2015 - 2022;
Chevrolet Traverse 2 (C1XX) mwaka 2017 - 2019;
GMC Terrain 2 (D2XX) mwaka 2017 - 2020;
Holden Commodore 5 (ZB) mnamo 2018 - 2020.
Hasara za injini ya GM LTG
Injini hii ya turbo imetolewa kwa muda mrefu kabisa na mapungufu yake mengi tayari yamesahihishwa;
Kwanza kabisa, kitengo kinaogopa kulipuka na bastola zake za alumini hupasuka tu;
Kama injini zote za sindano za moja kwa moja, inakabiliwa na amana za kaboni kwenye vali za ulaji;
Mlolongo wa muda hauna rasilimali kubwa pia, wakati mwingine huenea hadi kilomita 100,000;
Pia, uvujaji wa mafuta ni wa kawaida sana hapa, na hasa kutoka chini ya kifuniko cha muda.