Injini KAMILI ya : Injini Mercedes M271 E16
UTANGULIZI WA BIDHAA
Injini ya Mercedes M271 E16 ilitolewa kutoka 2008 hadi 2011 na ilitengenezwa kwa msingi wa silinda ya M271 E18, ambapo crankshaft inayofanana ya kiharusi iliwekwa (kiharusi kilipunguzwa hadi 75.6 mm). M271 E16 ni injini ya petroli yenye silinda 4 yenye ukubwa wa 1597cc.
Injini za Mercedes za R4: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
Kizuizi cha silinda kinatupwa kutoka kwa alumini na sleeves za chuma-chuma hutiwa ndani yake. Chini ya block ni utaratibu wa kusawazisha wa Lanchester na shafts mbili za kusawazisha na pampu ya mafuta iliyounganishwa.
Vipimo
| Miaka ya uzalishaji | 2008-2011 |
| Kuhamishwa, cc | 1597 |
| Mfumo wa mafuta | sindano iliyosambazwa |
| Pato la nguvu, hp | 129 - 156 |
| Pato la torque, Nm | 220 - 230 |
| Kizuizi cha silinda | alumini R4 |
| Zuia kichwa | alumini 16v |
| Bomba la silinda, mm | 82 |
| Kiharusi cha pistoni, mm | 75.6 |
| Uwiano wa ukandamizaji | 10.3 |
| Vipengele | hapana |
| Viinuaji vya majimaji | ndio |
| Hifadhi ya muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa awamu | kwenye mihimili yote miwili |
| Turbocharging | compressor |
| Mafuta ya injini yaliyopendekezwa | 5W-30 |
| Uwezo wa mafuta ya injini, lita | 5.5 |
| Aina ya mafuta | petroli |
| Viwango vya Euro | EURO 4/5 |
| Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa C180 Kompressor W204) - jiji - barabara kuu - pamoja | 9.9 5.7 7.3 |
| Maisha ya injini, km | ~300 000 |
| Uzito, kilo | 160 |
Hasara za injini ya M271 E16
Shida maarufu ya injini ni valves za kutolea nje zilizokwama kwa sababu ya masizi.
Katika nafasi ya pili ni mlolongo wa muda usioaminika, ambao unaweza kunyoosha hadi kilomita 100,000.
Hii inafuatwa na uvujaji wa mara kwa mara wa lubricant kutoka kwa nyumba ya chujio cha mafuta au mchanganyiko wa joto.
Mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase haraka unakuwa chafu, kiasi kwamba zilizopo hupasuka.
Ukiukaji wa umiliki wa injini za mfululizo wa EVO ni ingress ya mafuta kwenye mafuta.