contact us
Leave Your Message

Injini KAMILI : Injini Volkswagen Cfna

Injini ya 1.6-lita 16-valve Volkswagen 1.6 CFNA ilitolewa kutoka 2010 hadi 2016 na inajulikana sana kwa mifano maarufu kama Polo Sedan na Rapid. Kitengo hiki cha nguvu kiliwekwa alama na kampeni kubwa ya kukumbuka kuchukua nafasi ya kikundi cha bastola.

TheMfululizo wa EA111-1.6inajumuisha:ABU,AEE,NJE YA,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.

    UTANGULIZI WA BIDHAA

    EA111 CFNA 355z

    Injini ya 1.6-lita 16-valve Volkswagen 1.6 CFNA ilitolewa kutoka 2010 hadi 2016 na inajulikana sana kwa mifano maarufu kama Polo Sedan na Rapid. Kitengo hiki cha nguvu kiliwekwa alama na kampeni kubwa ya kukumbuka kuchukua nafasi ya kikundi cha bastola.
    Mfululizo wa EA111-1.6 ni pamoja na: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.

    Kitengo hiki cha nguvu kimsingi ni toleo lililosasishwa la injini maarufu ya BTS, ambayo kwa upande wake inategemea injini za zamani za valve 16 za familia ya EA111, ambayo ni, inafuatilia historia yake hadi miaka ya 90 ya karne iliyopita. Na usanidi wa kuzuia ni sawa.

    EA111 CFNA 2rd4
    EA111 CFNA 5e5v

    Kizuizi cha silinda hapa ni alumini iliyo na laini za chuma-kutupwa, kama vile kichwa cha silinda cha DOHC kwa valves 16 zilizo na fidia ya majimaji, gari la wakati ni mnyororo, na motor hii inadhibitiwa na Magneti Marelli 7GV ECU. Kurahisisha kwa kulinganisha na mtangulizi wake ni kutokuwepo kwa mdhibiti wa awamu ya ulaji.



    Vipimo

    Miaka ya uzalishaji

    2010-2016

    Kuhamishwa, cc

    1598

    Mfumo wa mafuta

    sindano

    Pato la nguvu, hp

    105

    Pato la torque, Nm

    153

    Kizuizi cha silinda

    alumini R4

    Zuia kichwa

    alumini 16v

    Bomba la silinda, mm

    76.5

    Kiharusi cha pistoni, mm

    86.9

    Uwiano wa ukandamizaji

    10.5

    Vipengele

    DOHC

    Viinuaji vya majimaji

    ndio

    Hifadhi ya muda

    mnyororo

    Mdhibiti wa awamu

    hapana

    Turbocharging

    hapana

    Mafuta ya injini yaliyopendekezwa

    5W-30, 5W-40

    Uwezo wa mafuta ya injini, lita

    3.6

    Aina ya mafuta

    petroli

    Viwango vya Euro

    EURO 4

    Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa VW Polo Sedan 2012)
    - mji
    - barabara kuu
    - pamoja

    8.7
    5.1
    6.4

    Maisha ya injini, km

    ~250 000

    Injini iliwekwa kwenye:
    Volkswagen Jetta 6 (1B) mwaka 2010 - 2016;
    Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) mwaka 2010 - 2015;
    Skoda Fabia 2 (5J) na 2010 - 2014;
    Skoda Rapid 1 (NH) mwaka 2012 - 2015;
    Skoda Roomster 1 (5J) mwaka 2010 - 2014.


    Hasara za injini ya VW CFNA

    Tatizo maarufu zaidi la vitengo hivi vya nguvu ni kugonga kwa pistoni kwenye kuta za silinda. Mtengenezaji aliongeza dhamana hadi miaka mitano na akabadilisha pistoni bila malipo. Walakini, hii haikusaidia kwa muda mrefu sana na mapema au baadaye gari lilianza kugonga tena. Ili kuongeza maisha ya injini, inashauriwa kusakinisha njia nyingi za kutolea nje zilizofungwa, au kuchukua nafasi ya bastola za asili na zile za kughushi kutoka kwa mtengenezaji mbadala.
    Mlolongo wa wakati unaendesha kwa njia tofauti, lakini wengi huibadilisha katika umbali wa kilomita 100 - 150,000, yote inategemea hali ya uendeshaji na mzunguko wa mabadiliko ya mafuta.
    Kutolea nje ya awali sio maarufu kwa kuaminika, lakini wengi wameibadilisha chini ya udhamini.
    Mlima wa injini ya kushoto, valve ya koo na nyumba ya chujio cha hewa ina rasilimali ya chini hapa. Pia mara nyingi kuna maswali kuhusu mfumo wa kuwasha.