contact us
Leave Your Message

Injini KAMILI : Injini Mitsubishi 4G63

Injini ya 4G63 ni mojawapo ya injini maarufu zaidi za silinda nne za mstari, ambayo iliundwa na wataalamu wa kampuni ya Kijapani Mitsubishi. Kitengo hiki cha nguvu kina takriban marekebisho kadhaa tofauti ambayo yamewekwa kwenye aina nyingi za Mitsubishi.

    UTANGULIZI WA BIDHAA

    4G63 16j04G63 25tc4G63 31zm4G63 4pu0
    1 (1)qzy

    Injini ya 4G63 ni mojawapo ya injini maarufu zaidi za silinda nne za mstari, ambayo iliundwa na wataalamu wa kampuni ya Kijapani Mitsubishi. Kitengo hiki cha nguvu kina takriban marekebisho kadhaa tofauti ambayo yamewekwa kwenye aina nyingi za Mitsubishi.
    Marekebisho ya kwanza ya 4G63 yalionekana nyuma mwaka wa 1981, na inaendelea kuzalishwa hadi leo na mabadiliko madogo. Tabia bora za kiufundi za motor hii zinajumuishwa na kuegemea kwake bora. Injini zina kiasi cha lita 2.0 na nguvu kutoka 109 hadi 144 farasi.

    Injini ina muundo wa zamani, imethibitishwa kwa miongo kadhaa, na kwa hivyo kuegemea juu. 4G63 ina kizuizi cha silinda ya chuma na kichwa cha alumini kwa upinzani wa juu wa joto.
    Mapendekezo ni rahisi: tumia mafuta ya injini ya hali ya juu na ubadilishe kwa wakati. Tazama uvujaji wa mafuta na ubadilishe mikanda ya gari kwa wakati unaofaa. Kasoro nyingine hutokea mara chache na hazisababishi uharibifu mkubwa - wala kwa injini, wala kwa bajeti ya mmiliki.
    Familia ya 4G6 pia inajumuisha injini: 4G61, 4G62, 4G63T, 4G64, 4G67 na 4G69.

    1 (2)2sb
    1 (3)48n

    Injini iliwekwa kwenye:
    Mitsubishi Delica III mwaka 1989 - 1999;
    Mitsubishi Eclipse 1G mwaka 1990 - 1994; Eclipse 2G mwaka 1994 - 1999;
    Mitsubishi Galant A160 mwaka 1980 - 1987; Galant E10 mwaka 1983 - 1989; Galant E30 mwaka 1987 - 1993; Galant E50 mwaka 1992 - 1998; Galant EA0 mwaka 1996 - 2003;
    Mitsubishi L200 L020 mwaka 1980 - 1986; L200 K30 mwaka 1986 - 1996; L200 K70 mwaka 1996 - 2006;
    Mitsubishi Lancer CS0 mwaka 2000 - 2007;
    Mitsubishi Outlander CU0 mwaka 2001 - 2006;
    Mitsubishi Pajero L040 mwaka 1982 - 1990;
    Mitsubishi Space Runner N10 mwaka 1991 - 1997;
    Mitsubishi Space Wagon D00 mwaka 1983 - 1991; Nafasi Wagon N30 mwaka 1991 - 1998; Space Wagon N50 mnamo 1998 - 2004.



    Vipimo

    Miaka ya uzalishaji

    tangu 1981

    Kuhamishwa, cc

    1997

    Mfumo wa mafuta

    kabureta / sindano moja (4G63 SOHC 8V)
    sindano (4G633 SOHC 8V)
    sindano (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V)
    sindano (4G635, 4G637 DOHC 16V)

    Pato la nguvu, hp

    87 – 110 (4G63 SOHC 8V)
    109 (4G633 SOHC 8V)
    133 – 137 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V)
    135 – 144 (4G635, 4G637 DOHC 16V)

    Pato la torque, Nm

    157 – 164 (4G63 SOHC 8V)
    159 (4G633 SOHC 8V)
    176 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V)
    170 – 176 (4G635, 4G637 DOHC 16V)

    Kizuizi cha silinda

    chuma cha kutupwa R4

    Zuia kichwa

    alumini 16v

    Bomba la silinda, mm

    85

    Kiharusi cha pistoni, mm

    88

    Uwiano wa ukandamizaji

    8.6 - 9.0 (4G63 SOHC 8V)
    9.0 (4G633 SOHC 8V)
    10.0 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V)
    9.8 - 10.5 (4G635, 4G637 DOHC 16V)

    Vipengele

    hapana

    Viinuaji vya majimaji

    ndio

    Hifadhi ya muda

    ukanda

    Mdhibiti wa awamu

    hapana

    Turbocharging

    hapana (isipokuwa kwa4G63T, ambayo makala tofauti)

    Mafuta ya injini yaliyopendekezwa

    5W-30

    Uwezo wa mafuta ya injini, lita

    4.0

    Aina ya mafuta

    petroli

    Viwango vya Euro

    EURO 1 (4G63 SOHC 8V)
    EURO 2 (4G633 SOHC 8V)
    EURO 2/3 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V)
    EURO 3/4 (4G635, 4G637 DOHC 16V)

    Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa Mitsubishi Galant 1995)
    - mji
    - barabara kuu
    - pamoja

    10.6
    6.3
    8.1

    Maisha ya injini, km

    ~400 000

    Uzito, kilo

    160



    Hasara za injini ya Mitsubishi 4G63

    Shida nyingi za motor hii ni kwa sababu ya utumiaji wa mafuta duni;
    Awali ya yote, hii inaonyeshwa katika jamming ya shafts ya usawa na mapumziko katika ukanda wao;
    Ukanda wa usawa uliovunjika mara nyingi huanguka chini ya ukanda wa muda na injini huisha;
    Shafts ya usawa mbele ya kabari hutetemeka na kuharibu misaada ya kitengo cha nguvu;
    grisi ya ubora duni au ya zamani hupunguza sana maisha ya viinua maji;
    Tatizo lingine la kawaida: kasi ya kuelea kwa sababu ya uchafuzi wa kidhibiti cha kasi na kasi isiyo na kazi;
    Mara nyingi kuna malalamiko juu ya nyufa katika njia za kutolea nje za ulaji.