Injini KAMILI : Engine Land Rover 306PS
UTANGULIZI WA BIDHAA
Injini ya Land Rover 306PS ya lita 3.0 au 30HD0D 3.0 Imeunganishwa tangu 2012 na imewekwa kwenye miundo maarufu ya kampuni kama vile Range Rover Sport, Discovery na Velar. V6 hii kimsingi ni AJ-V8 iliyokatwa na pia inajulikana kama Jaguar AJ126.
Mfululizo wa AJ-V8: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Vipimo
Miaka ya uzalishaji | tangu 2012 |
Kuhamishwa, cc | 2995 |
Mfumo wa mafuta | sindano ya moja kwa moja |
Pato la nguvu, hp | 340 - 400 |
Pato la torque, Nm | 450 - 460 |
Kizuizi cha silinda | alumini V6 |
Zuia kichwa | alumini 24v |
Bomba la silinda, mm | 84.5 |
Kiharusi cha pistoni, mm | 89 |
Uwiano wa ukandamizaji | 10.5 |
Vipengele | intercooler |
Viinuaji vya majimaji | hapana |
Hifadhi ya muda | mnyororo |
Mdhibiti wa awamu | kwenye mihimili yote miwili |
Turbocharging | Eaton M112 |
Mafuta ya injini yaliyopendekezwa | 0W-20 |
Uwezo wa mafuta ya injini, lita | 7.25 |
Aina ya mafuta | petroli |
Viwango vya Euro | EURO 5 |
Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa Range Rover Sport 2018) | 13.4 |
Maisha ya injini, km | ~ 280 000 |
Uzito, kilo | 190 |
Injini iliwekwa kwenye:
Land Rover Discovery 4 (L319) mwaka 2013 - 2017; Ugunduzi 5 (L462) tangu 2017;
Land Rover Range Rover 5 (L460) mwaka 2013 - 2019;
Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) katika 2013 - 2019;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) tangu 2017.
Hasara za injini ya Land Rover 306PS
Sehemu dhaifu maarufu ya vitengo kama hivyo ni mvutano wa mnyororo wa wakati;
Mara nyingi hapa kiendeshi cha blower kinashindwa na kinahitaji kubadilishwa;
Mara chache, lakini wakati mwingine kuna hasara ya viti vya valve na gasket ya kichwa cha silinda iliyopigwa;
Kusafisha mara kwa mara hapa kunahitaji sindano za mafuta na koo;
Pampu na shabiki wa ziada wa baridi hutofautishwa na rasilimali ya kawaida.