Injini KAMILI : Injini Hyundai-Kia G4FD
UTANGULIZI WA BIDHAA
Mnamo 2015, marekebisho ya kitengo hiki kwa Euro 6 yalionekana, ambayo, kwa kulinganisha na injini za Euro 5, ilipoteza karibu 5 hp ya nguvu.
Vipimo
Miaka ya uzalishaji | tangu 2009 |
Kuhamishwa, cc | 1591 |
Mfumo wa mafuta | sindano ya moja kwa moja |
Pato la nguvu, hp | 130 - 140 |
Pato la torque, Nm | 160 - 167 |
Kizuizi cha silinda | alumini R4 |
Zuia kichwa | alumini 16v |
Bomba la silinda, mm | 77 |
Kiharusi cha pistoni, mm | 85.4 |
Uwiano wa ukandamizaji | 11.0 |
Vipengele | VIS |
Viinuaji vya majimaji | hapana |
Hifadhi ya muda | mnyororo |
Mdhibiti wa awamu | CVVT mbili |
Turbocharging | hapana |
Mafuta ya injini yaliyopendekezwa | 0W-30, 5W-30 |
Uwezo wa mafuta ya injini, lita | 4.2 |
Aina ya mafuta | petroli |
Viwango vya Euro | EURO 5/6 |
Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa Hyundai Veloster 2015) | 8.2 |
Maisha ya injini, km | ~300 000 |
Uzito, kilo | 101.9 |