Injini KAMILI : Injini Hyundai-Kia G4FC
UTANGULIZI WA BIDHAA
Tangu 2009, familia ya injini za Gamma ilianza mpito hadi Euro 5 ngumu zaidi na aina kubwa ya kutolea nje ya pembe ya kondoo dume ilitoa nafasi kwa kigeuzi kidogo cha kichocheo. Baada ya hayo, matatizo yalianza na scuffing kutokana na ingress ya makombo ya kichocheo ndani ya mitungi.
Vipimo
Miaka ya uzalishaji | tangu 2006 |
Kuhamishwa, cc | 1591 |
Mfumo wa mafuta | sindano iliyosambazwa |
Pato la nguvu, hp | 120 - 128 |
Pato la torque, Nm | 154 - 158 |
Kizuizi cha silinda | alumini R4 |
Zuia kichwa | alumini 16v |
Bomba la silinda, mm | 77 |
Kiharusi cha pistoni, mm | 85.4 |
Uwiano wa ukandamizaji | 10.5 |
Vipengele | DOHC |
Viinuaji vya majimaji | hapana |
Hifadhi ya muda | mnyororo |
Mdhibiti wa awamu | ndio |
Turbocharging | hapana |
Mafuta ya injini yaliyopendekezwa | 0W-30, 5W-30 |
Uwezo wa mafuta ya injini, lita | 3.7 |
Aina ya mafuta | petroli |
Viwango vya Euro | EURO 4/5 |
Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa Hyundai Solaris 2015) | 8.1 |
Maisha ya injini, km | ~300 000 |
Uzito, kilo | 99.8 |