Injini KAMILI : Injini BMW N55
UTANGULIZI WA BIDHAA
Injini ya 3.0-lita ya BMW N55B30 ya turbo ilitolewa na wasiwasi wa Wajerumani kutoka 2009 hadi 2018 na iliwekwa kwenye karibu mifano yote kuu ya kampuni, ikiwa ni pamoja na crossovers za X-mfululizo. Alpina iliunda vitengo vyake kadhaa vya nguvu vya nguvu kulingana na injini hii.
Injini iliwekwa kwenye:
BMW 1-Series E87 mwaka 2010 - 2013; 1-Mfululizo F20 mwaka 2012 - 2016;
BMW 2-Series F22 mwaka 2013 - 2018;
BMW 3-Series E90 mwaka 2010 - 2012; 3-Mfululizo F30 mwaka 2012 - 2015;
BMW 4-Series F32 mwaka 2013 - 2016;
BMW 5-Series F07 mwaka 2009 - 2017; 5-Mfululizo F10 mwaka 2010 - 2017;
BMW 6-Series F12 mwaka 2011 - 2018;
BMW 7-Series F01 mwaka 2012 - 2015;
BMW X3 F25 mwaka 2010 - 2017;
BMW X4 F26 mwaka 2014 - 2018;
BMW X5 E70 mwaka 2010 - 2013; X5 F15 mwaka 2013 - 2018;
BMW X6 E71 mwaka 2010 - 2014; X6 F16 mwaka wa 2014 - 2018.
Vipimo
Miaka ya uzalishaji | 2009-2018 |
Kuhamishwa, cc | 2979 |
Mfumo wa mafuta | sindano ya moja kwa moja |
Pato la nguvu, hp | 306 (N55B30M0) |
Pato la torque, Nm | 400 (N55B30M0) |
Kizuizi cha silinda | alumini R6 |
Zuia kichwa | alumini 24v |
Bomba la silinda, mm | 84 |
Kiharusi cha pistoni, mm | 89.6 |
Uwiano wa ukandamizaji | 10.2 |
Vipengele | Valvetroni III |
Viinuaji vya majimaji | ndio |
Hifadhi ya muda | mnyororo |
Mdhibiti wa awamu | VANOS mara mbili |
Turbocharging | kitabu-kupacha |
Mafuta ya injini yaliyopendekezwa | 5W-30 |
Uwezo wa mafuta ya injini, lita | 6.5 |
Aina ya mafuta | petroli |
Viwango vya Euro | EURO 5 |
Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa BMW 535i 2012) | 11.9 |
Maisha ya injini, km | ~300 000 |
Marekebisho yafuatayo ya kitengo hiki cha nguvu hutolewa katika usanidi wa msingi wa kiwanda:
● OM 541.926 na OM 541.920 - injini yenye nguvu ya 313 hp, ambayo inalenga kukamilisha lori za uwezo wa chini wa kubeba na kufanya kazi kwa ndege fupi na za kati;
● Injini ya OM 541.922 - 354 hp ya kukamilisha lori zinazofanya kazi katika hali mbalimbali;
OM 541.923 - 394 hp injini na matumizi ya chini ya mafuta kati ya vitengo vya nguvu vya mfululizo 501;
● OM 541.921 na OM 541.925 – injini yenye ukadiriaji wa juu zaidi wa nguvu katika mfululizo wa 501 katika 428 hp
Moja ya vipengele vya motors za mfululizo wa OM501 ni mfumo wa elektroniki wa Telligent. Inahakikisha usambazaji bora na urekebishaji wa muda wa sindano na shinikizo kwa vigezo maalum vya mzigo wa injini. Wakati huo huo, mfumo huamua kwa kujitegemea vigezo kwa kila silinda tofauti, ambayo ina athari nzuri juu ya matumizi ya mafuta na kiasi cha uzalishaji wa madhara.
Suluhisho za kiteknolojia za injini za Mercedes OM 501LA, pamoja na mfumo wa Telligent, huhakikisha faraja ya kuendesha lori na majibu ya papo hapo kwa amri ya kanyagio.
Hasara za injini ya N55B30
Kitengo hiki hakivumilii mafuta yasiyo ya asili na cokes papo hapo;
Mifumo ya kuinua maji, Vanos na Valvetronic ni kati ya wa kwanza kuteseka na coke;
Katika injini hizi, mfumo wa sindano ya mafuta ya moja kwa moja umekuwa wa kuaminika zaidi, lakini bado kuna kushindwa nyingi;
Wamiliki wengi hubadilisha sindano za mafuta na pampu za sindano kwa mileage ya chini ya kilomita 100,000;
Mkosaji mkuu wa upotezaji wa mafuta hapa ni valve ya uingizaji hewa ya crankcase.