contact us
Swahili
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Bidhaa Jamii
Bidhaa Zilizoangaziwa
NEW 204DTD CRANKSHAFT

NEW 204DTD CRANKSHAFT
NEW TIMING KIT KWA CHEVROLET 3.0 3S

NEW TIMING KIT KWA CHEVROLET 3.0 3S
CONRODS MPYA ZA 204DTD

CONRODS MPYA ZA 204DTD
BMW N47 NEW TIME CHAIN ​​KIT

BMW N47 NEW TIME CHAIN ​​KIT
CONRODS MPYA ZA 306DT

CONRODS MPYA ZA 306DT
PASTONI MPYA YA 306DT

PASTONI MPYA YA 306DT
FIAT 1.3 TIMING KIT VEHICLE

FIAT 1.3 TIMING KIT VEHICLE
Injini KAMILI KWA BYD 483QB

Injini KAMILI KWA BYD 483QB
Injini KAMILI BYD 476ZQB

Injini KAMILI BYD 476ZQB
Injini KAMILI BYD 476ZQA

Injini KAMILI BYD 476ZQA
0102030405
N47D20 .jpg
PXYBawQ.jpeg
N47D20 - watermark.jpg
N47D20 .jpg
PXYBawQ.jpeg
N47D20 - watermark.jpg

Injini KAMILI : Injini BMW N47

Injini za dizeli za BMW N47D20 zenye kiasi cha lita 2.0 zimetengenezwa tangu 2007 na zimewekwa kwenye mifano yote ya kompakt na ya kati ya wasiwasi, pamoja na Magari madogo. Kwa muda, injini kama hizo za dizeli ziliwekwa kwenye vani nyingi za Toyota na crossovers.

    Wasiliana nasi
    maelezo ya bidhaa

    UTANGULIZI WA BIDHAA

    N47D20 - Alama ya maji 48f

    Injini za dizeli za BMW N47D20 zenye kiasi cha lita 2.0 zimetengenezwa tangu 2007 na zimewekwa kwenye mifano yote ya kompakt na ya kati ya wasiwasi, pamoja na Magari madogo. Kwa muda, injini kama hizo za dizeli ziliwekwa kwenye vani nyingi za Toyota na crossovers.
    Familia ya N47 pia inajumuisha: N47D16.

    Injini iliwekwa kwenye:
    BMW 1-Series E87 mwaka 2007 - 2013; 1-Series F20 tangu 2011;
    BMW 2-Series F22 mwaka 2013 - 2015;
    BMW 3-Series E90 mwaka 2007 - 2013; 3-Mfululizo F30 mwaka 2011 - 2015;
    BMW 4-Series F32 mwaka 2013 - 2016;
    BMW 5-Series E60 mwaka 2007 - 2010; 5-Mfululizo F10 mwaka 2010 - 2017;
    BMW X1 E84 mwaka 2009 - 2015;
    BMW X3 E83 mwaka 2007 - 2010; X3 F25 mwaka 2010 - 2014;
    BMW X5 F15 mwaka 2013 - 2015;
    Toyota Auris 2 (E180) mwaka 2015 - 2018;
    Toyota Avensis 3 (T270) mwaka 2015 - 2018;
    Toyota RAV4 4 (XA40) mwaka 2016 - 2018;
    Toyota Verso 1 (AR20) mwaka 2014 - 2018;
    Mini Countryman R60 mwaka 2010 - 2017;
    Mini Hatch R56 mwaka 2010 - 2013;
    Mini Paceman R61 mwaka 2012 - 2016;
    Mini Roadster R59 mwaka 2012 - 2015.

    N47D20 cmk


    Vipimo

    Miaka ya uzalishaji

    tangu 2007

    Kuhamishwa, cc

    1995

    Mfumo wa mafuta

    Reli ya Kawaida

    Pato la nguvu, hp

    116 – 177 (N47D20, matoleo ya K0, U0 na O0)
    204 (N47D20 TOP au N47D20T0)
    116 – 184 (N47TU, matoleo ya K1, U1 na O1)
    218 (N47S1 au N47D20T1)

    Pato la torque, Nm

    260 - 350 (N47D20)
    400 (N47D20T0)
    260 - 380 (N47TU)
    450 (N47D20T1)

    Kizuizi cha silinda

    alumini R4

    Zuia kichwa

    alumini 16v

    Bomba la silinda, mm

    84

    Kiharusi cha pistoni, mm

    90

    Uwiano wa ukandamizaji

    16.0 - 16.5 (N47D20)
    16.5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)

    Vipengele

    intercooler

    Viinuaji vya majimaji

    ndio

    Hifadhi ya muda

    mnyororo

    Mdhibiti wa awamu

    hapana

    Turbocharging

    ndiyo (N47D20, N47TU)
    Twin-Turbo (N47D20T0, N47D20T1)

    Mafuta ya injini yaliyopendekezwa

    5W-30

    Uwezo wa mafuta ya injini, lita

    5.2

    Aina ya mafuta

    dizeli

    Viwango vya Euro

    EURO 5/6

    Matumizi ya mafuta, L/100 km (kwa BMW 320d 2010)
    - mji
    - barabara kuu
    - pamoja

    6.0
    4.1
    4.8

    Maisha ya injini, km

    ~250 000



    Hasara za injini ya N47D20

    Tatizo maarufu zaidi la motor katika kunyoosha mlolongo wa muda huendesha hadi kilomita 100,000;
    Kubadilisha kit cha muda hufanyika tu kwa kuondolewa kwa injini na sio nafuu;
    Swirl flaps katika ulaji mbalimbali haraka inakua na masizi na jam;
    Damper ya crankshaft ina rasilimali ya kawaida na inaweza kuhitaji uingizwaji na kilomita 100,000;
    Kuongezeka kwa joto kwa muda mrefu kwa injini ya dizeli mara nyingi husababisha nyufa kati ya mitungi.