Motor för Toyota 3RZ-FE
PRODUKTINTRODUKTION
Den 2,7-liters Toyota 3RZ-FE-motorn tillverkades från 1994 till 2004 i Japan för pickuper och stadsjeepar. Detta är en av de mest voluminösa 4-cylindriga kraftenheterna i raden, och ingenjörerna var tvungna att komplicera dess design med närvaron av 2 balansaxlar i vevhuset.
3RZ-FE visade sig vara det mest framgångsrika exemplet på "RZ"-serien av motorer. I denna motor lyckades Toyotas designers optimalt använda de viktigaste fördelarna med den inline 4-cylindriga layouten (låg tillverkningskostnad, enkelhet och driftsäkerhet) och samtidigt minimera dess nackdelar på grund av användningen av komplexa balansaxlar i motorn. design.
Som ett resultat fick Toyota en ganska kraftfull och billig bensinmotor, som framgångsrikt installerades på företagets jeepar och många minibussar i 12 år både på hemmaplan och på andra bilmarknader i världen (Europa, Nordamerika, Asien och Mellanöstern ).
Motorn installerades på:
Toyota 4Runner 3 (N180) 1995 – 2002;
Toyota HiAce 4 (H100) 1994 – 2004;
Toyota Hilux N150 1997 – 2004;
Toyota LC Prado 90 (J90) 1996 – 2002; LC Prado 120 (J120) 2002 – 2004;
Toyota Tacoma 1 (N140) 1995 – 2004.
Specifikationer
| Produktionsår | 1994-2004 |
| Deplacement, cc | 2693 |
| Bränslesystem | injektor MPI |
| Effekt, hk | 145 – 150 |
| Vridmoment, Nm | 230 – 240 |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderhål, mm | 95 |
| Kolvslag, mm | 95 |
| Kompressionsförhållande | 9,5 – 10 |
| Drag | ATT |
| Hydrauliska lyftare | inga |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | inga |
| Turboladdning | inga |
| Rekommenderad motorolja | 5W-30 |
| Motoroljevolym, liter | 5.4 |
| Bränsletyp | bensin |
| Eurostandarder | EURO 2/3 |
| Bränsleförbrukning, L/100 km (för Toyota Land Cruiser Prado 2000) — stad — motorväg — kombinerat | 17,8 10,2 13,2 |
| Motorns livslängd, km | ~500 000 |
| Vikt, kg | 175 |
Nackdelar med 3RZ-FE-motorn
3RZ-serien av motorer är utformade på ett sådant sätt att allvarliga problem nästan aldrig uppstår under korrekt drift. Hemligheten ligger framför allt i den på samma gång enkla och samtidigt pålitliga designen av motorn och dess komponenter.
Det viktigaste är att regelbundet utföra underhåll, justera ventilerna i tid, fylla på olja från endast en pålitlig tillverkare och tanka med högkvalitativ bensin. Med detta tillvägagångssätt kan du glömma större reparationer för alltid.
Enhetens hållbarhet överstiger ofta 400 tusen km. Vi får dock inte glömma att kontrollera tidskedjan för avkoppling var 200 tusen kilometer. Vanligtvis åtföljs problemet av ett karakteristiskt ljud.