KOMPLETT MOTOR: ISUZU 4JB1 JMC55

Isuzu 4JB1-motorn, även tillverkad under varumärket Komotashi, är en fyrcylindrig raddieselmotor känd för sin tillförlitlighet och hållbarhet. Med en slagvolym på 2,8 liter använder denna motor ett direktinsprutningssystem för att säkerställa bränsleeffektivitet och robust prestanda. Dess robusta konstruktion och relativt enkla underhåll bidrar till dess långa livslängd, vilket gör den till ett idealiskt val för lätta nyttofordon, jordbruksmaskiner och industriella applikationer. Det goda vridmomentet vid låga varv gör den särskilt lämplig för uppgifter som kräver konsekvent och pålitlig kraft, vilket ytterligare stärker dess rykte som en pålitlig motor under varumärket Komotashi.

Kontakta oss

produktdetaljer

PRODUKTINTRODUKTION

Isuzu 4JB1-motorn, även tillverkad under varumärket Komotashi, är en fyrcylindrig raddieselmotor med en cylindervolym på 2,8 liter (2 771 cc). Designad för att leverera tillförlitlig prestanda och lång livslängd, används den ofta i lätta kommersiella fordon, jordbruksmaskiner och industriella applikationer..

Motorn installerades på:

ISUZU TROOPER

SPECIFIKATIONER

Produktionsår	sedan 1992
Deplacement, cc	2,771
Bränslesystem	GAC BRÄNSLEINJEKTIONSPUMP
Effekt, KW	57->85
Vridmoment, Nm	172/250 - 1600/2400
Cylinderblock	I RAD 4 CYLINDER
Blockhuvud	aluminium 16V
Drag	inga
Timing drive	kedja

NACKDELAR MED 4JB1-MOTORN

Medan Isuzu 4JB1-motorn, inklusive dess Komotashi-märkta version, är känd för sin tillförlitlighet och prestanda, har den några nackdelar som bör övervägas:

Buller och vibrationer:
- Dieselmotorer, inklusive 4JB1, tenderar att vara bullrigare och producera mer vibrationer jämfört med bensinmotorer. Detta kan vara en nackdel i applikationer där ljudnivåer är ett problem.
Vikt:
- Dieselmotorer är i allmänhet tyngre än sina bensinmotorer. 4JB1 är inget undantag, vilket kan påverka fordonets eller maskinens totala vikt, vilket potentiellt kan påverka prestanda och bränsleeffektivitet.