KOMPLETT MOTOR ： Motor Volkswagen CFNB
PRODUKTINTRODUKTION
1,6-liters Volkswagen CFNB-motorn tillverkades i Chemnitz-fabriken från 2010 till 2016 och installerades på den mycket populära Polo Sedan och basversionerna av Jetta. Denna kraftenhet skilde sig från liknande CFNA endast i kraftegenskaper.
EA111-1.6-serien inkluderar: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Specifikationer
Produktionsår | 2010-2016 |
Deplacement, cc | 1598 |
Bränslesystem | injektor |
Effekt, hk | 85 |
Vridmoment, Nm | 145 |
Cylinderblock | aluminium R4 |
Blockhuvud | aluminium 16v |
Cylinderhål, mm | 76,5 |
Kolvslag, mm | 86,9 |
Kompressionsförhållande | 10.5 |
Drag | DOHC |
Hydrauliska lyftare | ja |
Timing drive | kedja |
Fasregulator | inga |
Turboladdning | inga |
Rekommenderad motorolja | 5W-30 |
Motoroljevolym, liter | 3.6 |
Bränsletyp | bensin |
Eurostandarder | EURO 4 |
Bränsleförbrukning, L/100 km (för VW Polo Sedan 2013) | 8.7 |
Motorns livslängd, km | ~320 000 |
Motorn installerades på:
Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2016;
Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) 2010 – 2015.
Nackdelar med VW CFNB-motorn
Det mest kända problemet med enheten är att knacka i cylinder-kolvgruppen.
Tillverkaren bytte kolvarna under garantin, men med tiden återkom problemet.
Kamkedjan kan redan sträcka sig till 100 – 150 tusen km, men det beror på körstilen.
Avgasgrenröret spricker ganska ofta, och svetsning hjälper inte under lång tid.
Det vänstra motorfästet och gasspjällsblocket har också en låg resurs.