KOMPLETT MOTOR : Motor Hyundai-Kia G4FC

Hyundai G4FC-motorn på 1,6 liter har monterats på koncernens fabrik i Kina sedan 2006 och är installerad på många av företagets medelstora modeller, som Ceed, i20, i30 och Soul.

Gammafamilj: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Kontakta oss

produktdetaljer

PRODUKTINTRODUKTION

Hyundai G4FC-motorn på 1,6 liter har monterats på koncernens fabrik i Kina sedan 2006 och är installerad på många av företagets medelstora modeller, som Ceed, i20, i30 och Soul.

Gammafamilj: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

2006 ersatte 1,4 och 1,6 liters Gamma-enheterna Alpha-seriens motorer. Strukturellt är båda motorerna identiska: ett aluminiumblock med en öppen kylmantel, ett DOHC-blockhuvud i aluminium med 16 ventiler utan hydrauliska lyftare, en kedjedrift, en inloppsavlastare, ett insugningsrör i plast utan ett geometribytessystem. Liksom föregångare var de första motorerna i serien utrustade med distribuerad bränsleinsprutning.

Sedan 2009 började Gamma-motorfamiljen övergången till strängare Euro 5 och ett enormt ramshorns avgasgrenrör gav plats för en liten katalysator. Därefter började problem med nötning på grund av inträngning av katalysatorsmulor i cylindrarna.

Specifikationer

Produktionsår	sedan 2006
Deplacement, cc	1591
Bränslesystem	distribuerad injektion
Effekt, hk	120 – 128
Vridmoment, Nm	154 – 158
Cylinderblock	aluminium R4
Blockhuvud	aluminium 16v
Cylinderhål, mm	77
Kolvslag, mm	85,4
Kompressionsförhållande	10.5
Drag	DOHC
Hydrauliska lyftare	inga
Timing drive	kedja
Fasregulator	ja
Turboladdning	inga
Rekommenderad motorolja	0W-30, 5W-30
Motoroljevolym, liter	3.7
Bränsletyp	bensin
Eurostandarder	EURO 4/5
Bränsleförbrukning, L/100 km (för Hyundai Solaris 2015) — stad — motorväg — kombinerat	8.1 4.9 6.1
Motorns livslängd, km	~300 000
Vikt, kg	99,8

Motorn installerades på

Hyundai Accent 4 (RB) 2010 – 2018;

Hyundai Elantra 4 (HD) 2006 – 2011;

Hyundai i20 1 (PB) 2008 – 2010;

Hyundai ix20 1 (JC) 2010 – 2019;

Hyundai i30 1 (FD) 2007 – 2012;

Hyundai Solaris 1 (RB) 2010 – 2017;

Kia Carens 3 (FN) 2006 – 2013;

Kia Cerato 1 (LD) 2006 – 2009; Cerato 2 (TD) 2008 – 2013;

Kia Ceed 1 (ED) 2006 – 2012;

Kia ProCeed 1 (ED) 2007 – 2012;

Kia Rio 3 (QB) 2011 – 2017;

Kia Soul 1 (AM) 2008 – 2011;

Kia Come 1 (YN) 2009 – 2019.

Nackdelar med Hyundai G4FC-motorn

Motorerna under de första produktionsåren var utrustade med ett stort "rams horn" avgasgrenrör, men med övergången till Euro 5 gav det plats för en modern samlare. Sedan dess har problemet med repor i cylindrarna på grund av katalysatorsmulor blivit aktuellt.

Cylinderblocket här är tillverkat av aluminium med en öppen kylmantel och tunna ärmar, vars styvhet är låg. Och vid aktiv användning eller regelbunden överhettning går cylindrarna ofta i en ellips, varefter en progressiv smörjmedelsförbrukning uppstår.

Med en lugn åktur tjänar kamkedjan mycket och oftast växlar den närmare 200 000 km. Men om föraren ständigt vrider motorn till höga hastigheter, sjunker resursen med hälften. På grund av förorening av smörjmedlet misslyckas det ofta och den hydrauliska spännaren fastnar.

Kort om mindre problem: generatorremmen visslar ofta på grund av en svag spännare, motorfästena håller inte länge, olja läcker under ventilkåporna och flytande varv beror ofta på förorenade bränsleinsprutare eller en gasreglage.