Mesin Pikeun Toyota 5AR-FE
BUBUKA PRODUK
Mesin Toyota 5AR-FE 2.5 liter parantos diproduksi ti taun 2013 di pabrik perusahaan Cina sareng dipasang dina mobil roda hareup sareng modél drive sadaya roda, tapi ngan ukur pikeun pasar mobil lokal. Sadaya vérsi unit ieu dilengkepan ku sistem timing klep variabel Dual VVT-i.
Mesin dipasang dina:
Toyota Camry 7 (XV50) dina 2015 - 2017;
Toyota Harrier 3 (XU60) saprak 2013;
Toyota RAV4 4 (XA40) taun 2013 – 2018.
spésifikasi
| Taun produksi | saprak 2013 |
| Pamindahan, cc | 2494 |
| Sistim suluh | injector MPI |
| Kaluaran kakuatan, hp | 179 |
| Kaluaran torsi, Nm | 234 |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Blok sirah | alumunium 16v |
| Silinder bore, mm | 90 |
| Piston stroke, mm | 98 |
| Babandingan komprési | 10.4 |
| Fitur | ACIS jeung ETCS-i |
| lifters hidrolik | enya |
| Timing drive | ranté |
| régulator fase | Dual VVT-i |
| Ngecas turbo | henteu |
| Disarankeun oli mesin | 5W-30 |
| Kapasitas oli mesin, liter | 4.4 |
| Jenis suluh | bensin |
| standar Euro | EURO 3/4/5 |
| Konsumsi BBM, L/100 km (pikeun Toyota Camry 2015) — kota — jalan raya — digabungkeun | 11.0 5.9 7.8 |
| umur mesin, km | ~300 000 |
| Beurat, kg | 141 |
Kakurangan mesin 5AR-FE
Dina hal reliabilitas, ieu mangrupikeun salah sahiji mesin anu pangsaéna pikeun waktosna;
Nyaeta pompa cai didieu boga sumberdaya relatif leutik;
Sajumlah pamilik ngawadul ngeunaan crackling kuat tina clutches sistem VVT-i salila mimiti tiis.